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最近特别想换个轮组,现在用的是诺飞客r6,60框高1430克。没什么钱想换个诺飞客r4,45框高1380克,哪怕捡到优质品也就是1350克快一百克。值得换吗?还有为什么国产品牌轮组看起来要比环法品牌轮组轻不少,环法大牌优势在哪里?



IP属地:河南来自Android客户端1楼2024-04-24 11:51回复
    如果你想换框高,可以考虑。如果对框高无感,那无所谓。既然你都特别想换轮组,那就多看看,对比一下。


    IP属地:河北来自iPhone客户端2楼2024-04-24 11:57
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      如果是爬坡多或者菜腿可以考虑换,如果是大佬平路多轻那一点没必要,未必有高框气动收益高。大牌普遍都不轻是为了保证刚性和稳定。


      IP属地:广东来自iPhone客户端3楼2024-04-24 12:24
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        我觉得没必要换,增强自己的体力才是关键,轻100g以内差别不明显


        IP属地:上海来自iPhone客户端4楼2024-04-24 12:57
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          没必要换,重量只是一方面,刀轮并不是破风能力提升多少多少,刀轮的钢性才是应该看重的地方,都是差不多的产品60框刚性必然比45框好。钢性决定了力的传递,足够钢的轮毂,足够好的轮胎才是车队看中的地方。


          IP属地:湖南来自iPhone客户端5楼2024-04-24 13:01
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            信不信平路会变难受


            IP属地:湖北来自iPhone客户端6楼2024-04-24 15:28
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              老实练腿


              IP属地:湖南来自iPhone客户端7楼2024-04-24 15:34
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                60框高是有点高了,但也没太大必要特意去更换,就这样骑吧


                IP属地:江苏来自iPhone客户端8楼2024-04-24 16:10
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                  不爬坡别换,就算爬坡就当负重训练也不用换器材党当我没说


                  IP属地:江苏来自Android客户端9楼2024-04-24 16:40
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                    一般重一点的刀轮刚性可以做更高,刚性是决定爬坡100%的功率输出都用上的,软的话,一部分功率就用于低消形变。国产么,一是偷工减料,二是上称党极多,厂家何乐而不为,反正这事看个人,超轻党永远是说不过的,轻就是神


                    IP属地:新疆来自Android客户端10楼2024-04-24 19:17
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                      换了卖我


                      IP属地:广东来自Android客户端11楼2024-04-24 19:18
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                        架子也是一样,超轻架子软最多泄功率,骑1000公里报废才是危险


                        IP属地:新疆来自Android客户端12楼2024-04-24 19:19
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                          本来厦门碳某个厂轮子重其实是好事,到上称党里就成了国产,低端的代名词


                          IP属地:新疆来自Android客户端13楼2024-04-24 19:21
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                            蹲一个楼主的二手r6


                            IP属地:广东14楼2024-04-24 19:27
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                              卡本配40的比较和谐


                              IP属地:海南来自iPhone客户端15楼2024-04-24 20:49
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