关于北沿江南通至宝山的通达时间

鉴于很多人讨论北沿江南通站至宝山站的通达时间，还吐槽太仓弯、启东弯影响他们出行，说得好像北沿江是专门为他们出行建设的一样。
我现在拿官方的数据来说明这段距离通行时间，南通发布公众号上明确北沿江到上海宝山站的通行时间为40分钟，而我看了一下南通西到虹桥站的通行时间最少也要75分钟，基本相当于北沿江通行时间的2倍。

北沿江南通站至宝山站的设计速度为350，而不是你们说的过桥过隧道一定要减速。

到太仓站都挺快的∽慢的是后面进虹桥∽

宝山站？到上海站40分钟就牛逼去了

启东弯不停站的话可以350不减速，太仓弯估计不行了，必须减速

南通发布公众号说多少就是多少？楼主幼稚！

你这种就是典型的刻舟求剑。这么说吧，2019年同样是南通发布。对于南通西站到上海用时也说的是40分钟。实际的话就是你说的至少75分钟。

北沿江南通到宝山的绝大多数车次都要超过1小时，时间可以证明

国家级主干线，降速可能不大，间隔班次小站不停

一百多公里要跑一个小时？

初步设计文本中，显示崇明DK64公里，启东西DK90公里，海门北DK135公里，南通DK165公里。
之前崇明G方透露，宝山站到崇明站最快可以17分钟到达，我认为应该保守加上冗余时间，21分钟应该问题不大。崇明到海门北71公里再用21分钟。海门北到南通站30公里跑10分钟应该可以实现吧，这样控制在一个小时内是笃笃定定的。

太仓到宝山时间可忽略

做你的梦。还40分钟。新闻放的屁也能信？之前说互通多少时间实际多少时间

165/300*60+5+3+3+1+1＝46，
根据公式来看，
南通站—上海宝山，没有45分钟下不来，即便是时速350，实跑里程没有多少，42分钟都有点费劲，40分钟基本上想都不用想。

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