对于这个vook ONE公路车我觉得在今年下半年应该可以成为一个爆款,我是非常喜欢这种简约风格,有种神似超六的感觉
以下是我个人观点没有任何恰饭可以放心食用
先说云测评结论:推荐程度满天星
在种种配件看得出vook是很用心在坐车的
首先车架可以理解成顶级铝,但是他并没有采用易拉罐的那种超薄思路,而是采用了三抽管6069铝合金技术,虽然有点重,但是对于铝车,他能做到全铝8.3kg这个是某特全碳车电变不敢想的重量
其次是轮组这对铝轮可以做到1600g的重量也是相当惊人了可以理解成顶级铝轮
当然有趣的还是套件,用顺泰的大坤把油碟手变,搭载和顺泰一起研发的1x13速变速在齿比和刹车方面不用担心,这个车我觉得一大亮点在于牙盘采用了超级粗壮的铝曲柄配封闭铝盘片,掉打同价位整车上的驭浩等国产系列牙盘
最后也是细节三件套采用the one也是成意满满,但是他整车油碟却放弃了这个价位最吸引小白的全内走设计,从这可以看得出vook设计师是懂车的也是用心在做车子的,当然最关键的还得是尺码非常齐全一共有5个,几何也非常舒适很适合新手#公路#
以下是我个人观点没有任何恰饭可以放心食用
先说云测评结论:推荐程度满天星
在种种配件看得出vook是很用心在坐车的
首先车架可以理解成顶级铝,但是他并没有采用易拉罐的那种超薄思路,而是采用了三抽管6069铝合金技术,虽然有点重,但是对于铝车,他能做到全铝8.3kg这个是某特全碳车电变不敢想的重量
其次是轮组这对铝轮可以做到1600g的重量也是相当惊人了可以理解成顶级铝轮
当然有趣的还是套件,用顺泰的大坤把油碟手变,搭载和顺泰一起研发的1x13速变速在齿比和刹车方面不用担心,这个车我觉得一大亮点在于牙盘采用了超级粗壮的铝曲柄配封闭铝盘片,掉打同价位整车上的驭浩等国产系列牙盘
最后也是细节三件套采用the one也是成意满满,但是他整车油碟却放弃了这个价位最吸引小白的全内走设计,从这可以看得出vook设计师是懂车的也是用心在做车子的,当然最关键的还得是尺码非常齐全一共有5个,几何也非常舒适很适合新手#公路#