效果见图,下面有比较详细的步骤,记录下来一给自己沉淀,二来分享给需要的车友。
(本群最菜,大佬们手下留情,不喜勿喷,还请多指导,感谢~)
机车:一号线SS8
目标:
1、驾驶室灯
2、机械间灯
设计思路:
1、驾驶室灯要能随向,直观地会考虑直接与对应端的头灯并联。这里我不太了解原电路,万用表测试了一波发现与对端尾灯同步会更好一些,因为电压趋近于轨道电压。此结论其实属于猜测,不够严谨。但能玩就行吧!🐶(DCC模式下,头灯点亮时7v左右;而对端尾灯是15v左右,与轨道电压近似)
2、机械间常亮,那就得找到固定输出直流趋近于轨道电压的焊点。VCC倒好找,GND在PCB也没标,胡找一通,(貌似)发现一个电感附近的焊点好像可以当作GND…
材料及成本
总计1元
1、4个1206的白色LED、电阻,忽略不计
2、一条15cm左右的5V 暖白LED灯带,大约1元
缺点
1、灯光没办法单独控制,目前驾驶室灯随对端尾灯状态
2、机械间灯常亮,未加入DCC
3、机械间灯几乎看不到!!好像是窗户内侧完全被车体结构挡住了,以至于我故意降低电阻到1k,发现贴在车壳顶部的LED就算再亮,外面也看不到!这个有啥好方案吗?
4、电压正负输入端都是靠万用表测量后推测的,并不严谨(尤其是那个机械间灯,不确定)
(本群最菜,大佬们手下留情,不喜勿喷,还请多指导,感谢~)
机车:一号线SS8
目标:
1、驾驶室灯
2、机械间灯
设计思路:
1、驾驶室灯要能随向,直观地会考虑直接与对应端的头灯并联。这里我不太了解原电路,万用表测试了一波发现与对端尾灯同步会更好一些,因为电压趋近于轨道电压。此结论其实属于猜测,不够严谨。但能玩就行吧!🐶(DCC模式下,头灯点亮时7v左右;而对端尾灯是15v左右,与轨道电压近似)
2、机械间常亮,那就得找到固定输出直流趋近于轨道电压的焊点。VCC倒好找,GND在PCB也没标,胡找一通,(貌似)发现一个电感附近的焊点好像可以当作GND…
材料及成本
总计1元
1、4个1206的白色LED、电阻,忽略不计
2、一条15cm左右的5V 暖白LED灯带,大约1元
缺点
1、灯光没办法单独控制,目前驾驶室灯随对端尾灯状态
2、机械间灯常亮,未加入DCC
3、机械间灯几乎看不到!!好像是窗户内侧完全被车体结构挡住了,以至于我故意降低电阻到1k,发现贴在车壳顶部的LED就算再亮,外面也看不到!这个有啥好方案吗?
4、电压正负输入端都是靠万用表测量后推测的,并不严谨(尤其是那个机械间灯,不确定)