利比亚东部临时政Z府F盼俄重启554公里遗留铁路项目

2008年，利比亚政Zf府授予俄罗斯铁路公司一份合同，计划建设一条连接班加西和苏尔特的554公里双轨铁路，项目总价值达到24亿美元。这一工程旨在加强利比亚东部与中部之间的交通联系，并促进地区经济发展。然而，2011年利比亚爆发内Nz战，导致项目突然中止，俄罗斯铁路公司不得不停止施工并撤离员工。

中国铁建也参与利比亚其他路段铁路线建设，在当时亦受利比亚内Nz战影响。
当前，利比亚东部临时政Zf府再次表达了对该项目的兴趣，希望俄罗斯方能够重启米苏拉塔至班加西的铁路建设。其投资部长表示，他将在喀山举行的“俄罗斯-伊斯兰世界”论坛上再次谈及这一项目。该项目若能重启，将使双方受益，利比亚急需发展铁路基础设施。

利比亚自2011年卡扎菲倒台后，长期陷入动荡，也使得众多基础设施项目被迫中止。其政Zf府努力寻求国际合作伙伴，以恢复和重建被战争摧毁的基础设施，重振当地经济发展。俄罗斯作为曾经的合作方，被寄予厚望。

【附.关于班加西至苏尔特铁路线】
从1998年开始，利比亚政Zf府一直在规划一条全长3170公里、轨距1435毫米(准轨)的铁路网，与海岸线平行，最终将成为突尼斯和埃及之间北非连接线的一部分。班加西至苏尔特铁路线便是规划线路的重要组成部分，全长554公里。
2007年10月，俄罗斯铁路公司提交了该项目的可行性研究报告，并于2008年签署了开始建设的合同，计划需要4年时间才能完成。2011年利比亚发生内Nz战，建设中止。

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