作为日系B级车的日产天籁已经来到国内市场20年了，趁着20周年，东风日产也是推出了20周年黑金版，那我们今天就拿同为日系车的本田雅阁，来对比日产天籁的这一20周年黑金版，看看谁更值得买。
日产天籁2024款SV 黑金版的指导价为19.12万元，不过目前根据我们了解，在我们当地只需要在店内上保险就可以有4.89万元的综合优惠，这样下来的裸车价最低为14.23万元，这个价格还是很有诚意的。为了更直观的对比，我们选择的本田雅阁2023款锐·T动260TURBO舒适版，这一款指导价为17.98万元，其指导价虽然更低，但是优惠力度并不大，如果不贷款购车，那么该车优惠后的裸车价在15万元左右。
对比两款车的配置，不难发现日产天籁较对手多了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式可开启式全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾电动调节、主驾腰部调节、前排座椅加热/通风、AR实景导航、声纹识别、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜加热/电动折叠等配置
本田雅阁较对手多了后排侧安全气囊、主副驾膝部气囊、主动降噪、后排整排放倒、CarPlay、CarLife、面部识别、语音免唤醒等配置。相比之下，两款车的配置各有优势，不过总体来看，显然还是日产天籁的配置会更高，而且两款车的终端售价接近的情况下，日产天籁的性价比无疑是更高的。
两款车的外观都采用各自家族最新的设计风格，相比之下这台20周年黑金版日产天籁有着全黑的外观配色，并且前格栅采用横置和斜置交错的设计，视觉看上去显得更加运动。车身侧面和尾部的造型和其他版本差不多，不过该车在车尾采用双边共双出的真实排气布局，这一点同样也为其增加了不少运动氛围。
相比之下，本田雅阁则是常规的造型，六边形的进气格栅搭配扁平化的车头，也具有一定运动感，不过对比中的雅阁是低配，轮毂造型没什么特别之处，所以看上去比较普通。好在雅阁车尾还是比较耐看的，有时下流行的贯穿式尾灯，整体简洁化的车尾也比较讨用户的喜欢。
在车内，日产天籁和本田雅阁的车内布局和设计还是比较相似，都是采用内嵌式的仪表盘和悬浮式中控屏，二者车内的用料和做工也是差不太多的，不过雅阁较天籁多了CarPlay和CarLife，手机互联功能体验更为丰富一些，但天籁原车配备的车机系统已经是比较好用了，也没太大的必要考虑手机互联。
日产天籁2024款SV 黑金版的指导价为19.12万元，不过目前根据我们了解，在我们当地只需要在店内上保险就可以有4.89万元的综合优惠，这样下来的裸车价最低为14.23万元，这个价格还是很有诚意的。为了更直观的对比，我们选择的本田雅阁2023款锐·T动260TURBO舒适版，这一款指导价为17.98万元，其指导价虽然更低，但是优惠力度并不大，如果不贷款购车，那么该车优惠后的裸车价在15万元左右。
对比两款车的配置，不难发现日产天籁较对手多了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式可开启式全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾电动调节、主驾腰部调节、前排座椅加热/通风、AR实景导航、声纹识别、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜加热/电动折叠等配置
本田雅阁较对手多了后排侧安全气囊、主副驾膝部气囊、主动降噪、后排整排放倒、CarPlay、CarLife、面部识别、语音免唤醒等配置。相比之下，两款车的配置各有优势，不过总体来看，显然还是日产天籁的配置会更高，而且两款车的终端售价接近的情况下，日产天籁的性价比无疑是更高的。
两款车的外观都采用各自家族最新的设计风格，相比之下这台20周年黑金版日产天籁有着全黑的外观配色，并且前格栅采用横置和斜置交错的设计，视觉看上去显得更加运动。车身侧面和尾部的造型和其他版本差不多，不过该车在车尾采用双边共双出的真实排气布局，这一点同样也为其增加了不少运动氛围。
相比之下，本田雅阁则是常规的造型，六边形的进气格栅搭配扁平化的车头，也具有一定运动感，不过对比中的雅阁是低配，轮毂造型没什么特别之处，所以看上去比较普通。好在雅阁车尾还是比较耐看的，有时下流行的贯穿式尾灯，整体简洁化的车尾也比较讨用户的喜欢。
在车内，日产天籁和本田雅阁的车内布局和设计还是比较相似，都是采用内嵌式的仪表盘和悬浮式中控屏，二者车内的用料和做工也是差不太多的，不过雅阁较天籁多了CarPlay和CarLife，手机互联功能体验更为丰富一些，但天籁原车配备的车机系统已经是比较好用了，也没太大的必要考虑手机互联。
