折舊其實就是飛機售價，除以20年（年限）；
「燃油效率」就是汽車固定一加侖“能跑幾英哩”，所以飛機的燃油效率數字越高，就越省油！
營運成本是員工人數跟薪資、雙投資的費用、燃油費、維修、座艙餐點費用，最後剩零頭的航額與櫃檯、辦事處的費用；
簡單一點，1960年開局，員工人數1、薪資1，雙投資都7，油價300上下，餐飲給到100%，701每月大約1400k的營運成本，後期油價高漲+員工薪資5，那他的成本就接近2000k；
其他機型你就用「座位數」來類推701即可。
貨運的營運成本只有客運的70~55%，是因為雙投資裡面的“服務水平”省下來了，然後貨運不用餐飲，人事費用也低一點（不用空姐來服務了？ ^_^ ）；
越大的機型，貨運越省（741F只要741的55%，問題是這遊戲貨運60噸以上就很難賺，後期贏不過同等大小的中轉客機型）