【深圳交通】市民您好！您提出的民生诉求事项，我单位已收悉。1.三条城际票价一致，都是城际票价体系，付费区换乘，已在设备招标合同写明。2.地铁与城际站厅在一起的话，是可以实现空间换乘的。3.根据初步设计方案的批复情况，深大城际、大鹏支线均采用市域列车。经我司深入研究，深大车辆采用车宽3.3米，车长200.5 m的市域列车，大鹏支线采用车宽3.3米，车长100.5 m的市域列车；深惠城际采用CRH6型列车。4.深大城际、大鹏支线采用CBTC信号系统控制。国际公共交通协会将列车运行的自动化水平（Grades of Automation，简称GoA）划分为GoA0到GoA4五个等级，其中CBTC系统为GoA2级，FAO为GoA3和GoA4级。5.深惠城际采用CTCS—2系统控制，具备ATO功能。6.深惠城际、深大城际、大鹏支线三条线路之间可以实现付费区换乘。深圳城际铁路票价政策尚在研究过程中，后续将按政府相关程序执行。7.三条线能开行跨线，采用信号双车载，深大、大鹏支线合同都签了，深惠二季度招标。特此告知。感谢您对我单位工作的理解与支持！（深圳铁路投资建设集团有限公司）