人车总重大约75kg，爬坡都按有齿比就220W、3.0工体比的节奏去搞的，前半段一路超超超还挺快乐的，缓坡玩心上来了还能进攻几波；
后面没体力就纯垃圾时间了，一路烂路颠的手疼、越野路自不量力没推车在沙子零速摔一次扭到右膝、长时间趴的腰酸背痛，要不是去年因为太热没骑完今年我就直接跑路了；去年觉得不热我就行了，实际上我也不太行吧，总之以后的课题就是长时间的恢复能力——个屁啊，再也不参加这种活动了纯折磨人，第二天睡醒以后右膝没法打弯吓我一大跳，好在马上就缓解了。

还有佳明可真是一坨大便
一到山里坡度就乱飘，爬着15%的坡给我显示负数、应该5200+的爬升只记录了3600
急转弯提示经常卡住要用手去按休眠用正在记录数据无法休眠的弹窗把这提示顶下去
爬坡规划界面又不显示功率，真正在爬的时候还得手动按四下↑返回第一页，想看还多少到顶再按四下↓去看爬坡页……行吧没装8170手变是我的问题。
220km的时候还tm卡死了，好在强制重启以后还是继续记录下来了。
所谓的生态我也用不着，体力值也是个（笑），结果换540就买了个W‘插件’

本地车友前排合影

把佳明换成400块钱迈金506真香，平时200-300KM的长距离骑行带上个90克的小米5000毫安充电宝，手机码表续航都有保障。

你可以把爬坡规划页面调到经常看的页面附近，这样按一下就行了，你也可以把爬坡规划页面调出功率数据，你也可以把自动弹出爬坡规划页面关掉。路书导到佳明上海拔根本不准，我都懒得看的