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北京地铁吧
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感觉现在市郊铁路存在感好低啊
只看楼主
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jingbo_y
跟车学员
8
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城区和远郊还主要考公交
比如s2发车从黄土店站,不是北京北
怀密线不过密云城区,还要做1小时公交
而且每天开行列数还特别少
大气长波
站台值勤
2
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就不该单独存在市郊铁路这个东西,扔到火车站里更是离谱。市郊铁路就该是一种长途地铁,能在地铁站里无缝换乘,直接上站台候车,只不过车型使用更适合在国铁线路上跑的车罢了,北京大兴机场线其实是个很成功的市郊铁路案例,只不过名字还叫地铁而已。
hhhhhhh999000
中级工
6
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s2还有机会搬回北京北吗?北京北还有空间承接吗?
大气长波
站台值勤
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怀密班次上不去是因为京通线是单线铁路,而且有大秦下来的货车很忙。北京市郊铁路,除了S2以外全是客货混跑线,和日本那种纯客运通勤铁路完全不是一个性质。
诺敦拉乌尔
到期定修
12
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万不得已很少选择S2 那个黄土店太远了。还有中铁银通卡能不能坐市郊铁路的问题,公众号说可以,北京北S5的工作人员说不行…
lyh38821039
实习新人
1
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其实就不应该让国铁搞,地方直接修个快线走地铁模式
冬大冬的喜悦
实习新人
1
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就S1磁悬浮在地图上了
RatusRyan
实习新人
1
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主要问题是线路紧张班次太少,以及像S5走的京通线S6走的京承线路况差速度慢
胡撸胡撸猫
架修入库
13
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把南口电化.,开几对北京北到南口的动车还是可以的
n100000
架修入库
13
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都正绩工程。 浪费了国铁的运力。
309219353
初级站务
3
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市郊铁路存在本身就是北京市政府不想花大钱实现远距离覆盖 但是国铁有他的难处 国铁要先保证自己的利益,有不少业内人士提出的解决方案是:1顺着国铁铁路线再修建铁路线这样就不占用国铁通道实现通勤 2买断北京局废弃的铁路线改造成市郊铁路
mxn66
初级综控
5
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等s6开通会不会好一些,毕竟公交化运营
精神小伙🕺🏻
初级综控
5
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北京市郊全都是在既有线路上见缝插针开的,s1走的西长线京哈线普速已经饱和了,s2走的老京包是文物不可能再加车,s5s6走的京通京承主要跑货车。所以说现在这个条件根本就加不了车
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