如果不是最后23的表现，这场比赛可能会相对无聊。属于起步决定结果的情况。
1.领先集团：63继续展示神级起步，1号弯选择抓地力并不好的外线，然后通过翻身到2号弯内线抢到第一，这又是奠定比赛走向的一次起步！之后的节奏基本都在掌控中，倒数三圈的时候89在大直道一度追到0.25，但是63下一圈迅速拉开到0.8，说明63领跑依然是有余量做好轮胎管理的。89这场其实长距离做的很不错了，直到最后两圈才衰竭。23又一次展现了自己的技术特点，但是感觉还是发力晚了，可能是93的缠斗影响了他最后的节奏，不过无妨，即使他不受93影响早些过掉89，估计也不会去攻击63，这场23连克93和89对于63卫冕追分贡献很大啊？93这场尽力了，随着赛季中车子差距拉大，后续要获胜只能在萨克森林这样的个人优势赛道了。
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2.中游集团：31的天赋还是很棒，起步也有改善，但是受限于赛车或骑行风格（也许还有轮胎选择？），长距离还是不行，12最后什么原因掉到后面去了？当时记得21掉节奏被12过掉的。21开始适应GP24，获得赛季开局以来最佳完赛成绩，49也是继续稳定发挥。73长距离节奏稍差。
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3.后方车手：33、41斗了大半场，前者稍占优势，25和88依旧没有亮眼成绩，72依旧没有适应赛车，42终于在没有意外状况的情况下赢下日系冠军并拿回一个积分，关键是赢了20。43差点连44都跑不过，37赛车故障后对工作人员大发雷霆（下赛季没位置了？）