躺车成为小众爱好主要存在两大
问题：1没地方骑，2没地方停。这是在闲鱼上面看到许多同学忍痛折价出手曾经心爱的倒3轮躺车，总结出来的！看网上关于躺车长途旅游的视频会发现，多数成功长时间旅行的大神都对传统经典躺车进行了改造。除了增加减震以适应复杂路面之外，另一个就是提高离地间隙并调整座椅角度呈半躺或微躺坐姿，这样更接近于驾驶汽车的坐姿。这说明经典三轮躺车的坐姿实在是太低了，目标小不安全，即使加了小红旗在城市路上交警叔叔一看你这就是“特型车”就像双人自行车一样只能在公园景区里骑行，或者乡村郊外人少车少的地方骑行，说白了“特型车”在拥挤的城市街道上就没有“路权”。交警判定标准就是你是否影响“交通安全”，双人自行车就是由于超长影响交通，所以只能去“不影响交通的地方”骑，经典躺车坐姿低，视野低且扭头侧后观察路况不便，目标“矮”容易处于机动车盲区，即使你走自行车道戴着头盔，你也比26山地车“更长，更宽，更矮”交警叔叔即便第一次见到你这种车，他会如何判断呢？你还想“舒适炫酷出行”、“日常通勤”吗？！要入经典倒三躺这个“矮坑”的同学门慎重啊！“轻奢的定位”“昂贵的价格”，最后花几千块钱换来一个“没有路权”的经典在家里供着，躺车不做出与时俱进的改变，路只会越走越窄！