（图发就删，见2L）
在重新调整布局规划后，我市几乎彻底放弃了对于原地铁1、2号线路的规划。与此同时，有许多市民和8u开始转而认为包头不适合修建地铁，而是更应该选择兴建快速路。
我个人认为，包头并不是不适合修建地铁；让大家有此想法，是因为原1号线路的设计失败导致的。该线路与5路公交车行线过于重合，建设路本身也是快速路，驾车也很方便去昆青或东河；且建设路沿岸人流量极少，使得修建地铁的性价比很低。
地铁最大的作用是联动城市的各个重要节点，而包头城区面积大、人口分布散，急需一条快速专线联通各个节点。从这个角度上来讲，我市可以说是十分适合修建地铁的城市。
借助热力图，我们可以方便地获取到哪些地方属于包头的人口密集地区。我以此作为依据粗略的规划出地铁的1-4号（依次为红、蓝、紫、绿）线路，将地铁的线路设置在人口密度高的学校、小区、商圈附近，既方便了人们的出行，又有利于增加地铁的客流量，保障地铁运行的效益。
ps.纯意淫，如有不合适的地方，请大家轻喷
在重新调整布局规划后，我市几乎彻底放弃了对于原地铁1、2号线路的规划。与此同时，有许多市民和8u开始转而认为包头不适合修建地铁，而是更应该选择兴建快速路。
我个人认为，包头并不是不适合修建地铁；让大家有此想法，是因为原1号线路的设计失败导致的。该线路与5路公交车行线过于重合，建设路本身也是快速路，驾车也很方便去昆青或东河；且建设路沿岸人流量极少，使得修建地铁的性价比很低。
地铁最大的作用是联动城市的各个重要节点，而包头城区面积大、人口分布散，急需一条快速专线联通各个节点。从这个角度上来讲，我市可以说是十分适合修建地铁的城市。
借助热力图，我们可以方便地获取到哪些地方属于包头的人口密集地区。我以此作为依据粗略的规划出地铁的1-4号（依次为红、蓝、紫、绿）线路，将地铁的线路设置在人口密度高的学校、小区、商圈附近，既方便了人们的出行，又有利于增加地铁的客流量，保障地铁运行的效益。
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