为了去海边骑车，海鲜市场300捡了台喜德盛W5

提车骑回来的路上，直观感受，前刹失灵，后刹啸叫，因为是晚上提车，瞅了一眼自觉不是什么问题，二话没说付款回家。
到家线将刹车调好，因为之前没用过V刹，所以研究了一下才将刹车重新装配了，刹车制动力恢复（但其实此时刹车还有问题，只是当时没发现）。话说V刹原理真简单，看一下就会调了...
之后空转前后轮组，发现后轮转不了几圈就停了，结合车身上螺丝的锈迹推测前任主人应该是骑着它风里来雨里去没有爱护过，当即决定保养一下前后轮组

拆轮组的规程中发现链条有超级重的油污，链条已经面目全非看不清本来面目了...没事，丢一边过会再弄她！同时还发现外胎老化严重，很多裂纹，但磨损并不多，说明前任应该骑得不是很多，但没办法，外胎已经不敢接着用了，准备买新的内外胎换上。
小心翼翼拆开后轮滚珠花鼓，将滚珠全部倒入小瓶子当中,再喷入国寨WD40，清洗干净花鼓轴碗轴挡这些，结果将滚珠从小瓶子倒出来的时候粗心大意，掉了两颗到地上，抢救回来一颗，另一颗怎么都找不到了，就像从这个宇宙中消失了一样。好吧，先搞前轮...
然后前轮重复上面动作，结果前轮也丢了一颗钢珠......
此时默默掏出手机，打开PDD，搜索花鼓钢珠

选好前后花鼓钢珠，本来是想前后轴+轴挡都换新算了的，但对比网上发现一个很奇葩的问题，前轮轴挡的防尘盖外径和后轮外径一样是25，但内径却因为用的是4.763的钢珠而比后轮要小是15，也就是说这个前轮的轴挡是个定制件？网上搜了半天没搜到一样的，最后无奈放弃换新轴挡。（不过现在已经知道怎么解决这个问题了，直接买不带防尘盖的轴挡，然后在自己配一个防尘盖）

轮胎选了正新C1653，介绍页面说是单条188g，我也没称，但感觉挺轻的。
新轮胎到了之后拆开旧轮胎，发现轮圈里面也进了水渍，很脏，旧胎垫也有点歪，有个辐条孔都漏出来了一点，怕扎胎，所以又准备买新胎垫换上。因为也是第一次换胎垫，直接把旧胎垫剪开了。后来才知道可以拿个螺丝刀撬开调整一下就行
因为要等新胎垫，所以将轮组擦洗干净，并且降辐条上的锈迹用砂纸清理了一遍就放在一遍去弄之前满是油泥的链条了。
用链条测量尺量了下链条，没有拉长，所以就不准备买新链条了，能省一点是一点。结果洗链条刷新的我的认知，之前的主人不知道用的什么油，厚厚一层油泥喷上洗洁精然后用刷子刷，居然完全刷不掉。
最后出动威猛先生配合钢丝布加一次性胶手套才解决...清理干净发现链条倒是没什么锈迹，这层油泥功不可没

过了2天胎垫和钢珠都到了，装上胎垫，装上内外胎，装上轮组，出门骑一圈，发现一发力就会有明显的咯吱声，不发力滑行的时候也会有轻微哒哒声，因为滑行的时候异响相对发力时不明显，就没在意。
发力异响最先考虑是中轴和脚踏的原因，但原地使劲踩了曲柄，并没有发现声音，所以又考虑可能是飞轮异响。
回家又将后轮组拆掉，拆开飞轮，保养塔基钢珠、千斤片，重新装好，发力踩踏的异响消失了

没人看，以后再更

考虑轮组的这个状态，估计中轴和碗组应该都不太好，而且原车的折叠脚踏踩起来脚感真不喜欢，就想着一不做二不休，弄就弄好，干脆把脚踏和中轴都换了，反正方孔中轴也不贵。于是准备PDD下单一个景晔方孔中轴，但突然想到中轴长度还不知道，所以准备先拆掉原本中轴脚踏，量了尺寸之后再下单，以免买错，于是开始拆中轴。
最先开始当然是拆脚踏，用上我的内六角扳手，右边脚踏用网上看的发力姿势拆下来了，拆左边脚踏的时候发现怎么使力都扭不动，于是上套管（之前山马车上拆下来不要的座管）延长力臂准备大力出奇迹，结果吃奶的力气都用上了，我心爱的内六角扳手扭成了麻花也没把它拆下来，我这可是100多一套的madein Japan，直接干成了麻花...
最后找来15mm开口扳手卡住脚踏，用锤子大力敲击开口扳手，终于将左脚踏拆下来了，为了拆这对脚踏最终报废我一把6mm内六角扳手。不过虽然扭成了麻花但也还能凑合接着用，谁让穷呢…

脚踏拆掉了，这个时候我已经预感不妙，感觉中轴怕是更难拆...
顺利用拉马拆掉曲柄（曲柄真的是方孔牙盘最好拆的地方了，只要你将拉马螺纹扭到位，是最轻松拆的部位）。果然如我所料，上中轴工具，300mm长的大活动扳手，不出意外的扭不动…
我是买的图上这种没有锁紧螺丝的中轴工具，只能一手扶住一手用力，但用手根本拆不下来。

意识到可能需要和拆脚踏一样，要用锤子砸扳手的方法才有可能砸下来。于是开始思考怎么才能把这个没有专用压紧螺丝的工具压紧在中轴上，防止砸扳手的时候工具滑脱导致中轴和工具全部去世。
最先想到的当然是没有压紧螺丝我就去买个压紧螺丝...去附近五金店买了一颗M8*45的内六角螺丝，回来往中轴上一拧...你猜怎么着！嘿，它丫的不出意外又出意外了，中轴螺丝居然不是公制粗牙，即M8*1.25，而是细牙螺纹。刚买的螺丝只能拧2圈牙就拧不进去了...

没办法，拧两圈试了试也不会掉下来，就找了个开口扳手当垫片，用那两圈牙将中轴工具压在了中轴上。
然后用锤子开始砸活动扳手，刚开始还不敢全力砸，砸了10分钟，中轴纹丝不动。这时候心里已经有放弃的想法了，感觉这个中轴已经和车架完全粘合到了一起，没法拆下来了
但想想又觉得不甘心，抱着万一报废就算了的想法，决定用更大的力气全力砸扳手，并且为了方便能看到中轴是否松动，还在中轴和车架上画了线，方便砸的时候观察。又砸了5分钟，终于看到那条几号线之间出现了偏移，中轴松了！再之后就容易了，最后终于拆下来这反人类的中轴。
拆下中轴之后根据原装中轴上的数据，买了110mm的景晔中轴，维格C25脚踏。到货后所有螺纹和接触面涂抹黄油安装，防止后续又出现拆不下来的现象！
等快递期间将碗组也拆开更换了珠架和珠挡，用的手上现有的neco碗组。原车碗组拆开时已经没有一点润滑脂了...
所有的轴都保养更换了新配件，这时候就应该是喜闻乐见的出发海边愉快的骑行了吧！结果不出意外的还有意外

明天再更，楼主要下班了