合资宁愿跑路都不肯降价，那他活着有啥用？

合资和国产最好的状态就是维持在55开两边互相卷我们身为消费者才能最大获利

是小米 荣耀 OPPO vivo你买不到吗说实话想黑就直接说当个阴阳人跟敬事房出来的一样

合资全跑了以后国内就开始垄断抬价了 逐渐活成以前合资的样子 又是一个闭环

蛤？既然不喜欢华为,你不买就好了,
华为是拦着你买了低价位手机吗？
哦,然后再来一句2000以下国产都是辣鸡

热知识:以前1999可以买麒麟980而且还是12+512的高配，现在1999你只能买骁龙680处理器，关键你还不能抱怨因为一抱怨国籍就没了，甚至连他本名已经不能提了因为提本名国籍也没了

所以合资车垄断市场的时候，怎么没人说。

好好笑的帖子

合资跑？不是被当狗一样赶出了？求着不想滚，可是还是被当路边的野狗一样

像个傻子一样

1.合资全跑了再说。2.合资跑了，国内很难一家独大，各价位内卷太严重。3.二手车市场庞大，不像二手手机电脑。4、合资跑了还有外资，暂时没哪款能撼动特斯拉毛豆Y。所以国内垄断假设很难出现。

遥遥领先和迪子都逼得老美闭关锁国了，你倒是让他开关自由贸易啊。

你发这种帖子，你的上峰真的会给你钱吗

诸位，我一直有一个疑问：
合资车，是我们占主动权还是，他们占主动权？
合资标准，是按照他们的标准造车，还是按照我们的标准造车？
我看网上一直对比就以雅阁为例子
美产的雅阁 车身 1500兆帕
国产的雅阁 车身 980兆帕
这是小日本规定的吗？
还有那些国产的减配，也是小日本要求的？