长三角地铁1号线,目前的话应该是从苏州地铁3号线的起点苏州新区火车站一直到上海地铁11号线的迪士尼站,共99个站,一百余公里,全程约240分钟。这个“一条线”的定义就是:每个单条线路之间必须要是首尾相连的,如果一个头(尾)碰到的是另一条线路的中途站点(如上海迪士尼站虽然是换乘站,虽然是11号线的终点站,但不是与其换乘的21号线的首末站,故终点站只能视为迪士尼站,不能累加21号线的数据)。
按照未来的规划,无锡的3号线将要分别进行南延和北延,其中,南延将延伸到苏州新区火车站并与苏州3号线的苏州新区火车站换乘站,也就意味着无锡3号线和苏州3号线首末相连,无锡3号线纳入长三角地铁1号线的一部分。而无锡3号线的北延将延长到唐平湖站。那也就意味着,未来的长三角地铁1号线将直接从上海的迪士尼站开始,一路到无锡的唐平湖站,总设站132座,里程217.4km(百度地图上面经过测距),平均站距1.66km(略长于普通市区线路的站距),总时长将由现在的240分钟延长到330分钟,也就是要想跑完这132个站点,131个区间,至少也要5个多小时了!
按照未来的规划,无锡的3号线将要分别进行南延和北延,其中,南延将延伸到苏州新区火车站并与苏州3号线的苏州新区火车站换乘站,也就意味着无锡3号线和苏州3号线首末相连,无锡3号线纳入长三角地铁1号线的一部分。而无锡3号线的北延将延长到唐平湖站。那也就意味着,未来的长三角地铁1号线将直接从上海的迪士尼站开始,一路到无锡的唐平湖站,总设站132座,里程217.4km(百度地图上面经过测距),平均站距1.66km(略长于普通市区线路的站距),总时长将由现在的240分钟延长到330分钟,也就是要想跑完这132个站点,131个区间,至少也要5个多小时了!