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未来的长三角地铁1号线

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长三角地铁1号线,目前的话应该是从苏州地铁3号线的起点苏州新区火车站一直到上海地铁11号线的迪士尼站,共99个站,一百余公里,全程约240分钟。这个“一条线”的定义就是:每个单条线路之间必须要是首尾相连的,如果一个头(尾)碰到的是另一条线路的中途站点(如上海迪士尼站虽然是换乘站,虽然是11号线的终点站,但不是与其换乘的21号线的首末站,故终点站只能视为迪士尼站,不能累加21号线的数据)。
按照未来的规划,无锡的3号线将要分别进行南延和北延,其中,南延将延伸到苏州新区火车站并与苏州3号线的苏州新区火车站换乘站,也就意味着无锡3号线和苏州3号线首末相连,无锡3号线纳入长三角地铁1号线的一部分。而无锡3号线的北延将延长到唐平湖站。那也就意味着,未来的长三角地铁1号线将直接从上海的迪士尼站开始,一路到无锡的唐平湖站,总设站132座,里程217.4km(百度地图上面经过测距),平均站距1.66km(略长于普通市区线路的站距),总时长将由现在的240分钟延长到330分钟,也就是要想跑完这132个站点,131个区间,至少也要5个多小时了!


IP属地:湖北来自iPhone客户端1楼2024-06-30 15:30回复
    长三角地铁1号线,将直接媲美广州的珠三角城际!只不过广州的城际站数少速度更快。长三角地铁1号线站数多更加便利,但也拖慢了整体速度,不利于长途乘坐


    IP属地:湖北来自iPhone客户端2楼2024-06-30 15:34
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      普通地铁慢归慢,胜在便宜和短间隔,广东城际250km就要150元,苏州新区火车站→迪士尼150多km也就20块钱


      IP属地:上海来自Android客户端3楼2024-06-30 16:32
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        IP属地:上海来自Android客户端4楼2024-06-30 17:49
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          没意义


          IP属地:上海来自Android客户端5楼2024-06-30 19:47
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            速度慢的要死,纯纯废物


            IP属地:江苏来自Android客户端6楼2024-07-01 12:21
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              苏11和沪11的花桥站一个地上一个地下,又不像广东那样直接贯通


              IP属地:陕西来自iPhone客户端7楼2024-07-01 22:53
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                长途或者伪长途“地铁”在日本很常见。


                IP属地:天津来自Android客户端8楼2024-07-02 19:14
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                  上海1和5也是


                  IP属地:上海来自Android客户端9楼2024-07-03 08:21
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                    宁句地铁延伸茅山后+常州地铁西到金坛及茅山,从芜马滁咣当咣当摇到上海最东南,想想都酸爽,下车腿不像自己的


                    IP属地:江苏来自Android客户端10楼2024-07-03 08:45
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