入坑死飞之前，就有玩公路的想法，但那时预算远远不足。后来又有给死飞车架安装公路套件的想法，但也是一直搁置计划。
直到今年四月份才开始行动，最终在五月初落地
组这台车的最直接原因是因为骑的距离长了以后，死飞有点不太方便，特别是逆风上桥，对膝盖压力太大了，会有不适感（总不能停下来换个飞轮上桥吧）
再加上师兄叫我去参加隔壁城市的高校联赛（一所大学的自行车社团联合其他学校一起举办的活动，纯为爱发电）不太方便骑死飞参赛，于是就有了现在这台车
说下配置：
海啸tsunami snm100车架2016（年），52码，脱漆
海啸半碳前叉（老款）
瑞豹拆车圈刹铝轮
giant contact SL DB弯把 380mm
npy把带
giant 100*7/zoom 120*7把立
UNO直头座管
prologo m5钛弓坐垫
Shimano 7100曲柄组165mm， 52/36盘片
Shimano中轴
和博锁踏
pyc链条10速
Shimano 4700手变、前后拨、飞轮
meroca夹器
线芯线管部分佳威
正新内胎，马牌gsr外胎，万达库存外胎
整车9.1还是9.2kg
换传动遭遇了不少困难，比如包括但不限于：
电工胶布走线；
尾钩不合适，需要打磨；
尾钩往外偏了大概2mm，因为太短又不能往里面磨；
五通底部需要打孔攻丝安装过线座；
夹环前拨安装需要变径套；
自己安装手变、前拨、后拨时卡线；
前、后拨变速不会调整；
11速塔基安装10速飞轮忘记装飞轮垫片。
卡线和变速调整由朋友提供技术支持和车店付费解决，其余自己安装（感谢朋友提供的技术支持）
图一：五月初刚装好车，但还没安装前拨，因为需要给五通打孔安装过线座，并且需要立管变径套安装前拨
图二：这台海啸之前死飞形态的模样
图四：六月份的公路比赛，去体验了一下
图五、图六：公路传动和死飞传动的对比
图七：安装前拨后
#海啸#