1、 静止关闭阶段：电磁铁不通电，半球平面阀在弹簧力的作用下紧紧封住阀座座面。由于通入A腔的燃油与通入B腔的燃油具有相同的压强（共轨），且阀杆端面的液力受力面积远大于针阀端的液力受力面积，因此作用在整个运动部件上的合力向下，这时候针阀落座紧紧封住喷孔，没有喷油。
2、 喷射阶段：当电磁铁通电时，产生向上的电磁力，这时候电磁力吸引衔铁盘向上运动，半球平面阀在高压燃油的作用下被顶开，A腔内的高压燃油通过座面孔快速往上回油，A腔内的油压急剧下降。但是针阀端B腔内的燃油仍然保持与轨压相近的压强，因此作用在整个运动部件上的合力向上，迫使针阀抬起，高压燃油通过喷孔喷射入燃烧室，实现喷射。在电磁阀持续通电的情况下，喷油器持续喷油。
3、 停止喷射：一旦电磁铁停止通电，其产生的电磁力即刻消失，衔铁芯在弹簧力的作用下迫使半球平面阀紧紧封住阀座座面。这时A腔内油压JUINGK迅速增加直至与接近油轨内的油压。作用在整个运动部件上的合力转为向下，针阀落座紧紧封住喷孔，停止喷油。
什么是喷油泵总成
喷油泵总成是一种经常（但不总是）在汽车或其它内燃发动机装置组件。许多发动机（老年摩托车发动机）不需要任何喷油泵总成在所有，只需要重力来从燃料箱或在高压下的燃料喷射系统供给燃料。通常情况下，化油器发动机使用了安装在油箱外的低压机械泵，而燃油喷射发动机经常使用的安装在油箱内（和一些燃油喷射发动机有两个燃油泵电动燃油泵：一是低压/高容量在油箱供给泵和一个高压/上或附近的发动机低容积泵）。