7月5日
渝昆高铁渝宜段
在前期逐级提速联调联试的基础上
进行最高测试速度等级提速试验
试验列车顺利跑出了
385公里/小时的试验目标速度值
实现了联调联试阶段性目标
什么是逐级提速试验
逐级提速试验是指根据联调联试方案要求,安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度,直至达到线路设计时速的110%。
按设计标准,逐级提速试验按照时速180公里至时速385公里16个等级进行,最终证明这条高铁线路达到设计速度目标值。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=2599f2d9617f9e2f70351d002f30e962/251e0e34349b033bdfa7bce553ce36d3d539bd93.jpg?tbpicau=2024-08-08-05_94906b07782c4aa1c8194e9a04a48e44)
在完成逐级提速试验后,渝昆高铁渝宜段将转入重联动车组提速试验、信号场景试验等阶段,为随后进行的全线拉通运行试验打下基础。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=02c45270d82f07085f052a08d924b865/d900129b033b5bb54cf860c170d3d539b600bc93.jpg?tbpicau=2024-08-08-05_2bb59aa786ee9df5b27f48b945db1c82)
为了确保联调联试工作顺利进行,重庆机务段抽调成都局集团公司党内优质品牌“成渝城际350金手柄团队”和技术骨干,组建联调联试攻坚小组,全身心投入到新线联调联试工作中。同时,根据线路实际情况,制订出操纵示意图、作业指导书和风险提示卡,研判单机压道除锈等10余项风险点,为联调联试中的行车安全打下坚实基础。此外,在每日的联调联试中,严格执行标准化作业,及时对工作情况进行小结,提高联调联试工作效率。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=a16deb2041082838680ddc1c8899a964/c5af253b5bb5c9ea93dc43dc9339b6003af3b393.jpg?tbpicau=2024-08-08-05_219b2844670fc8b695c77370f003193a)
渝昆高铁线路全长699公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分。渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出,途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,到达宜宾东站,设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东8个车站,其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站,其余车站均为新建车站,九龙坡为预留车站。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=193d72076e381f309e198da199014c67/f20f7db5c9ea15ceb1c1a036f0003af33a87b293.jpg?tbpicau=2024-08-08-05_d2162f02bffddfc734810eadcc7dd712)
渝昆高铁开通运营后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系,大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展。
来源:成都局集团公司融媒体中心 重庆机务段 宜宾车务段
渝昆高铁渝宜段
在前期逐级提速联调联试的基础上
进行最高测试速度等级提速试验
试验列车顺利跑出了
385公里/小时的试验目标速度值
实现了联调联试阶段性目标
什么是逐级提速试验
逐级提速试验是指根据联调联试方案要求,安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度,直至达到线路设计时速的110%。
按设计标准,逐级提速试验按照时速180公里至时速385公里16个等级进行,最终证明这条高铁线路达到设计速度目标值。
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在完成逐级提速试验后,渝昆高铁渝宜段将转入重联动车组提速试验、信号场景试验等阶段,为随后进行的全线拉通运行试验打下基础。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=02c45270d82f07085f052a08d924b865/d900129b033b5bb54cf860c170d3d539b600bc93.jpg?tbpicau=2024-08-08-05_2bb59aa786ee9df5b27f48b945db1c82)
为了确保联调联试工作顺利进行,重庆机务段抽调成都局集团公司党内优质品牌“成渝城际350金手柄团队”和技术骨干,组建联调联试攻坚小组,全身心投入到新线联调联试工作中。同时,根据线路实际情况,制订出操纵示意图、作业指导书和风险提示卡,研判单机压道除锈等10余项风险点,为联调联试中的行车安全打下坚实基础。此外,在每日的联调联试中,严格执行标准化作业,及时对工作情况进行小结,提高联调联试工作效率。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=a16deb2041082838680ddc1c8899a964/c5af253b5bb5c9ea93dc43dc9339b6003af3b393.jpg?tbpicau=2024-08-08-05_219b2844670fc8b695c77370f003193a)
渝昆高铁线路全长699公里,设计时速350公里,是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分。渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出,途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,到达宜宾东站,设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东8个车站,其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站,其余车站均为新建车站,九龙坡为预留车站。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=193d72076e381f309e198da199014c67/f20f7db5c9ea15ceb1c1a036f0003af33a87b293.jpg?tbpicau=2024-08-08-05_d2162f02bffddfc734810eadcc7dd712)
渝昆高铁开通运营后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系,大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展。
来源:成都局集团公司融媒体中心 重庆机务段 宜宾车务段