这款车本來是不可能进入我的制作视野的，因为我对这车没什么兴趣（产品力差，康米气太甚）。但是造化弄人，无意间抽奖抽中了，倒卖不值钱，好歹咱也是胶佬，模型摆着不做自己也看不过去，只能做了。
整车制作主打一个用料俭省，没有为了制作它购买任何新品。甚至在制作时故意不精工细凿，就是为了还原当年一汽手工硬敲的粗糙感。（这一点小号手做得很到位，车壳的腰线直接是歪歪扭扭的）



这车的最大优点：预上色内装&地毯预备，还有几乎全内构的底盘与引擎，前双A臂、后钢板弹簧硬轴，带分电盘的化油器大v8……可惜设计精工，制造稀烂，组合度全都很抽象。全靠我对这车的低要求（一汽的抽象做工）才能推下去。

化油器v8，组起来远观尚可，前提是必须要洗电镀（小号手不知道干嘛，把一大堆本不应电镀的零件全镀了，质感奇差，还要先费事全洗掉）。
另外据考证，这车原装的汽缸盖罩和空气芯盒子都是一种类似于奶黄色的颜色，非常接近于洗掉电镀后的塑胶本色。

小号手给了一堆铜线，还贴心的告诉你要怎么裁切，弄成分电盘点火线……嗯，你的情我领了，只是我当真手艺不精。

完工，光油根本不讲究，反正我也没喷黑漆，纯塑胶面，直接找了一罐用剩的大灯翻新液喷上去。


分电盘和排气芭蕉用丙烯涂的，手里正好有一罐棕色丙烯，一方面可以还原分电盘盖子的胶木色，另一方面还可以实现排气裸铁长期高温，通体有锈的效果。