这几天贴吧讨论96AP的比较多让我思考一件事情
为什么说96AP是T1？
及格机动、良好生存、优秀火力以及高清热成像带来的极佳感知能力
这句话不是我说的但是我一直很认同并且一直拿来用
并且还有一句很经典的话我也喜欢用：装甲是在一切绕侧蹲角黑枪之后最后一道防线，过于依赖装甲说明战术布局有问题。
说实在的，本来我一直认为96A风评变差是因为对手从XM1和120豹变成了豹2A4和KVT所以才变差，但实际上去年11月份的统计都说明大多数还是认同96AP的强度在T1
（补充：我自己的平均KD是在1，但是我也有自己的认定级别，我KD轻松过1的那就是正常车，轻松过1.5的就是OP车，艰难过1的那就是差车，1都不过不了的就是垃圾（点名PT-76））
也就是说我96A KD在只有1的情况下在去年我也认为这车在T1水准（实际上按我自己的标准属于差车）
可是现在想想这车真的有T1么？
机动上，倒车慢就是原罪，倒车慢带来的问题就有穿插能力差，游走能力差，只适合在二线或者黑枪蹲坑架点。已经无数次被闪身卖头的豹2A4打爆了，退退不下去进又注定被打爆（我有292和80 U，-11倒车就是质变）
火力上，7.1秒➕17弹。7.1秒我不多说，但是倒车的问题导致如果没无害化对面，装填跟不上，又没有倒车进行撤离来弥补7.1秒的问题。也就是说在遭遇战，进攻战的容错率并不高。
17弹的后效甚至给我一种KE-W的感觉，神一阵鬼一阵的，甚至开80 U打3BM42的体验都比96A舒服。不过至少是高穿比M774好点
防护上，主装够硬。但是漏风这个问题确实很大。裤裆巨大炮闩巨大头皮漏风，近距离作战又扣分。
远距离作战，炮闩又容易打进去，什么？扭头躲钢针？已经无数次扭头被人一发头皮送走了
也就是说96AP更多是一台黑枪蹲坑车，而且进行远距离卖头作战，头皮和炮闩的问题也会被放大，必须贴草让对面猜不出你是96。即使我知道我战术布局有问题，但是容错率可是实打实的低
换言之实际在我心里96A只有T2甚至T3的级别
大家理性讨论，说说大家自己的看法，别上攻击性