目前郑州公交车的封存以及调度室更换情况是，听人说青插7979已经不是G904调度室了，已经被脱离到封存场了，2024年1月时有人拍了视频并说7979是G904调度室，另外不清楚8704现在还是不是62路调度室了，以前西三环中原路的G919调度室于2023年由青插更换为双层巴士，2023年B5调度室由6888更换为双层，但是我觉得6888应该没有去拆解，我觉得6888应该会到时候跟青插绿一踏他们一块拆解，因为我觉得应该不会刻意单独去拆解一辆车，就比如大家看巴士档案站的图片能看到2023年换电，三包，8533，8534，拆解的时候有一辆少林客车也去拆解了，当时不知道什么原因，少林客车全部去拆解时有一辆车没去，一直等到2023年才跟跟换电，三包，8533，8534他们一起拆解，G11西终点也有一台双层调度室，还有一台双层巴士成为了研学基地，封存车有青插绿一踏，可能有柴油双层，小插的话我解释一下，有10辆小插是因为很久以前去了上街，2022年就封存了，2023年拆解了，先说一下巴士档案站应该是不准的，巴士档案站现在一共12辆小插是不运营的，10辆是拆解了，有一辆好像是2022年就标待报废了，是之前57路车的，还有一辆车标待报废的时间大概是2024年7月3号左右， 我为什么说巴士档案站不准，就比如2023年4月时27路有几辆青插就下线封存了，但是那几辆车是2023年7月才开始标上待报废，再比如2023年9月时47路撤线，47路青插都封存了，但是2023年11月时才标闲置，2023年10月时64路撤线时64路的青插也都封存了，2023年11月时才标闲置，2023年10月966撤线时，966的青插也全部封存了，但是直到2023年11月时，巴士档案站才把966的青插标闲置，2022年年末的时候封存了一些青插，那些青插没有标闲置，再比如2023年最后几天，青插和绿一踏的待报废数量实际与巴士档案站标的也不符合，甚至到了2024年5月，巴士档案站还标了4台运营青插，8台运营绿一踏，很明显它标的不准，然后2016年的E7也有一辆标了待报废，不清楚是上街的还是郑州的，然后视频里看到有一辆氢能源实验车也封存了，不知道现在还在不在封存