你以为换短把立车架就不小了吗

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不如把手变往上调点？就不用换把立了

咸鱼找便宜的二手把立一个一个试，找到合适的之后再二手出掉

车架小＝车头低＝车把远，车架大＝车头高≠车把远
精华帖里面有你需要的内容，摸老师，肠粉的微博都有你需要的内容

现在的车子一体把，甚至都剥夺了新手反装把立的机会

车架的几何通常会设计成越大越舒适，车大一码，reach增大得不多（甚至不变），stack增大了很多。够车把费劲大部分情况是落差大了（不一定是腰弯不下去，也可能是手短），少部分情况是reach大了。先用分体把，80、90、100长度的把立你可以都买来试试，分体把不贵，而且你的骑行姿势是会变的，分体把只要换把立就好了。

假设不同尺码的str一样，在连线与水平面的夹角小于$pi/2-arctan(stack/reach)$时，车架越小，肩膀离头管顶部越近；在连线与水平面的夹角大于$pi/2-arctan(stac/reach)$时，车架越小，肩膀离头管顶部越远。所以，如果把立长度为0，车架的不同尺码的str一样，情况很有可能是“尺码越小，手越容易够手变”。然而，通常更小的车架有更小的str。现在再考虑把立的和弯把的reach，将把立的和弯把的reach与车架的reach相加得到reach_1，再令str_1=stack/reach_1，车架尺码变小对str_1的影响比车架尺码对str的影响更大。str_1随尺码变化而变化的程度如果大到了一定程度，“尺码越小，手越容易够手变”的情况就会很难出现。

拿瑞克多说，最大码的reach一直到最小码的reach，只差了32，但是stark差了76，这是啥概念，就是reach，一个把立，80-140，这都能赢弄出来60了，但stark，加满垫圈也不过就是40左右，根本弄不出来60，而且，很多人觉得骑着腰疼，太伸了，一般不是reach的问题，反而是，stark小了，太趴了，才会觉得腰疼，太伸了，说白了就是，架子小了

你这个属于柔韧性不够，腰弯下去肯定够得着

哥我看你视频感觉只是单纯弯不下去，110换到90其实体感没多大变化的重要的是头管高度