2007年5月18日，安徽省首条快速公交线路合肥公交快速公交一号线开通。快速公交一号线用的是合肥为数不多的铰链车，这种车的出现让合肥市民眼前一亮，而且载客能力强
2008年，合肥快速公交1号线延伸，由市府广场公交枢纽站开往滨湖时代广场站，线长增加到17.8千米（其中，徽州大道路中全封闭硬隔离公交专用道13千米）
2011年-12-30日，Ks9双层问世，快速公交一号线是第一个用上这样的车，由于合肥有多年未使用双层巴士，快速公交一号线又一次让大众感到惊叹
2017年5月17日，安凯大青虫出现，为了庆祝快速公交一号线开通10周年，改线路改名B1路，并给了B1路大青虫，这是一个子弹头铰链车，速度也是十分客观，不少乘客表示新车宽敞舒适，设施完善，大气
然而大青虫的时光很短暂，为落实国家“清风行动”政策和地铁对公交客流的冲击，2021年2月9日，B1配车由大换小，换上了黄绿电车，左开大白和软座大白，B1的大通道时代落幕了
2024年，合肥投入了安凯氢燃料客车，B1路是合肥第三个使用氢燃料客车的线路（前两个是下塘专线和58路区间），B1让市区增添了一抹蓝色
B1是连接合肥和滨湖的快速公交，一直承担不错的客流，不过8号地铁二期的延伸，会对B1不小的冲击，不知道此时的B1又会是什么命运呢？
（图片来自合肥公交集团官网）