二楼上个配置单先

事情是这样的，lz原来是骑山地的，碾烂路，爽！
后来品鉴了富哥骑友的ut手变之后，我超，弯把，爽！

所以lz就想组台瓜，既兼顾破路需求又能狠狠滴享受手变的快乐

下面讲一下组车思路，同时感谢一下六子哥和各位8u的答疑解惑
为什么不上izip4代？答：因为配件是陆陆续续下单的，把家里堆的和垃圾场一样，本来想等等4代结果老母说再不组出来就要把东西当废品卖了，所以匆匆忙忙下单了3代。不过这车子我也没有什么升级套件的打算，没有udh什么的无所谓啦。
lz原来的车子是ATX860,大盘38t拉42-11的体验个人感觉还是非常舒服的，考虑到上马牌tt后胎宽，滚阻还有车重带来的整体提升，所以选择了40拉42-11的单盘，到目前的骑行体验是符合预期的。（虽然该爬不上去的坡还是得推，不过车轻了推车也比山地快）。

帅的，能多拍点照片嘛，我也想组来着，参考一下

因为选择了RX812作为后拨（lz冲动消费真该死啊orz，不然其实可以选择速瑞达的），所以手变就只能在蓝图gr9,顺泰team pro，7020/7120里选择（为什么不选4720呢，因为lz就惦记那b11速）。当时跟六子哥咨询的时候六子哥极力推荐gr9，但lz对蓝图产品有一定心理阴影（之前有朋友把r9的油缸拧爆过）而且不太喜欢小耳朵这个设计，所以只能在顺泰和洗马路里面选，结果一看，沟槽的team pro带夹器卖1k2，果断加点钱上了7020，手变带夹器1k3我个人感觉还是OK的。

约了妹妹，去吃个饭先，回来再西索

老哥全内走嘛？

回家力，继续

关于链飞，我得承认lg500搭5100是个偷预算的选择，建议有余钱的8u能上hg+就上hg+，没余钱也可以加点小钱上hg601，个人的看法是hg/hg+加持下骑行体验会比暴力升降档好很多。
平踏和坐垫哥们直接狠狠偷预算，找富士达买的promend，用下来体验不错，想偷预算的8u可以入，感觉是approach的平替。

接下来说说偷预算踩坑的地方也就是坐管和弯把
首先是无标碳坐管，哥们开开心心把东西送去车店装车结果技师一量直径26.9，坐管夹旋到底还能左右转，还好技师老哥负责，用刚喝完的王老吉罐子当垫片，算是能对付着用。
然后是犯下公差之罪的弯把，还捏麻麻的是六子哥推荐的（byd看走眼了是吧），垫了两片王老吉才解决了上下滑动的问题，在过坎的时候如果姿势不对还会往内撇，接下来的第一件改造就是要把这东西卸了。不过目前没什么激烈骑行的需求，所以问题倒没那么迫切。

总之除了一点小不愉快这车子其他地方都符合我对一台铝架机械毕业车的预期，在最后奉劝8u们装车时注意公差问题，尽量选择QC良好的零部件。另外有8u推荐百元内质量好的外扩弯把吗，超百元哥们就直接找六子买了

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