可以看到,无论是崂山区还是青岛蓝谷,在创新平台和产业布局上,都已具备了一定的发展实力,这也让两地联手成为可能。
而在此基础上,两地产业上的高度互补,也为“青岛科创大走廊”的建设,创造了有利条件。
如在海洋经济方面,双方就有很大的合作空间。
中国海洋大学此前的一则报道中提到,海大已与崂山实验室构建起了融合发展模式,共同锻强国家战略科技力量。此外,现任中国海洋大学副校长的吴立新,也兼任崂山实验室主任。
同时,崂山区稳健的财政收入以及金融业强劲的发展势头,也可以为青岛蓝谷加注科技创新,注入更多的优质资金“活水”。
而从青岛市级层面的行动来看,也有意放大崂山区和青岛蓝谷在科技创新方面的优势。
今年以来,青岛市委书记曾赞荣多次到崂山区和青岛蓝谷调研,其中大多与科技创新息息相关。
3月26日,曾赞荣在调研海洋装备产业发展工作时,就曾分别前往位于崂山区的海德威科技集团(青岛)有限公司,以及位于青岛蓝谷的青岛森科特智能仪器有限公司、中船重工第七二五研究所青岛分部以及国家深海基地管理中心。
调研期间,曾赞荣强调要发挥青岛海洋科研优势,坚持以科技创新引领产业创新,推动海洋装备产业高端化、智能化、绿色化发展,加快打造海洋优势产业集群。
这其实也点出了“青岛科创大走廊”未来一个可行的发展方向——海洋经济。
值得关注的是,在《行动计划》发布同日,青岛还发布了《青岛市深入实施“海创计划”加快打造国际海洋科技创新中心行动方案(2024—2026年)》,明确要加快打造具有重要影响力的国际海洋科技创新中心。
可以这样说,若“青岛科创大走廊”能够落地,将为青岛打造具有重要影响力的国际海洋科技创新中心,增添更多的筹码;而能拿下国际海洋科技创新中心,显然也将有助于青岛实现“位次前移”的目标。