在连云港东站记者看到，500米长的1号站台正在如火如荼的施工当中，工人们正在摊铺地砖，并对顶棚进行升级改造。连云港东站是江苏省中型铁路综合客运枢纽之一，为陇海铁路的客运始发终到站和货运路港交接站。2009年经过改建后运营，如今15年过去了，站台地面出现了下沉的情况，幅度达到了40厘米左右，存在一定的安全隐患。
中铁四局钢结构建筑有限公司连云港东站改造项目负责人 叶锋：我们连云港东站是以前下面的垫层只有一层的单层网片，而我们现在采取了双层钢筋，使它整个地面的厚度得到了保证。以前我们使用的是光滑的地面，每到下雪天或者下雨天，很多旅客会滑倒，我们现在使用的地面，是防滑的，是麻面石材，消除了安全隐患。
连云港东站1站台雨棚长500m，宽11.5m，局部宽20.9m。目前，雨棚面板为灰色镀铝锌钢板，锈蚀严重，多处出现破漏，吊顶龙骨也锈蚀严重，影响旅客出行安全。
中铁四局钢结构建筑有限公司连云港东站改造项目负责人 叶锋：我们把防雨棚这一块包括地面站台，全部改换为新的模式，就是耐腐蚀压型钢板，厚度达到了2.4毫米，厚度是以前的3倍。整个的屋面，包括灯具，包括所有的吊顶板，减少了既有存在的安全风险。
记者了解到，本次连云港东站改造升级采取分段式进行，不影响日常的运营，1号站台施工预计8月15号全部完成，8月16号，转到2站台、3站台施工。2024年12月30号， 2站台和3站台的防雨棚和地面，将全部改造完成。