隔壁吧济郑的那个客流贴，发的都是大小标杆级别的车次。
个人认为：
①论济南——郑州及以远直通客流，济郑>日兰，区间客流日兰>济郑，加车难度日兰>济郑。
②论半岛——郑州及以远直通客流，一般情况下日兰>徐连>济郑，除非济郑有标杆日兰没有，区间客流日兰≈胶济济郑>济青济郑>徐连。
日兰的济成对标的是济郑的济渝（济郑西成调图前无车，然而济郑郑渝躺着加车），日兰的青广对标的是济郑的济广。
暑运期间青烟威日作为旅游城市，走济郑的西安青岛车作为小标杆照样能卖完，这事和车次安排关系更大，如果日兰开了两对标杆，结果就难说了。