自2020年1月1号中国法规落地后,在这之后的小汽车都配备了内置胎压。
老式胎压:年份比较老的车没有这个传感器,但是也能检测出有没有轮胎漏气,原理是汽车电脑通过计算每个轮子的转速差得出,因为漏气的轮胎轮径变小了,转速就会变快。
缺点:无法显示具体气压,无法定位到哪一个轮胎漏气。
外置胎压:后来很多厂家推出了安装在轮胎外的外置胎压,配合太阳能显示屏,能精确的显示气压,温度。
缺点:胎压外置容易丢失。
内置胎压:法规落地后,国标要求所有车厂配备内置胎压传感器。内置胎压能精确的检测气压、温度,安全性更高。无需增加外置显示屏,直接显示在仪表盘内。
缺点:不易拆卸。
老式胎压:年份比较老的车没有这个传感器,但是也能检测出有没有轮胎漏气,原理是汽车电脑通过计算每个轮子的转速差得出,因为漏气的轮胎轮径变小了,转速就会变快。
缺点:无法显示具体气压,无法定位到哪一个轮胎漏气。
外置胎压:后来很多厂家推出了安装在轮胎外的外置胎压,配合太阳能显示屏,能精确的显示气压,温度。
缺点:胎压外置容易丢失。
内置胎压:法规落地后,国标要求所有车厂配备内置胎压传感器。内置胎压能精确的检测气压、温度,安全性更高。无需增加外置显示屏,直接显示在仪表盘内。
缺点:不易拆卸。