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2024阿拉贡3组2组正赛点评

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这站3组2组看点满满,阿拉贡赛道对轮胎较大的消耗使得车手的策略非常重要。
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3组红榜:80开局信心满满,打算海放后面的车手,结果又一次…… 轮胎没了,类似情况的还有72;95打算螳螂捕蝉,结果99黄雀在后,话说这赛季99有点像小牛,练习赛一直很牛,正赛一直很拉,这场终于表现了一次,不过我对他还是持一定的保留意见,因为我看了这两个赛季,99拉跨的原因很多时候就是不够凶悍,经常是在缠斗中迷失,而这场阿拉贡队伍拉的比较开,贴身肉搏少,所有99的速度和长距离优势发挥出来了。58再一次表现出来了冷静成熟的风格,目前围场里面年轻的意大利人,58算是值得期待的一个。
3组黑榜:这场36看起来有速度,但是心态急躁,在8-9号组合弯脏侧失去抓地力后走逃生通道,回赛道时操之过急摔车,小伙子还得多练练。这场96和48都是全场没有好节奏,64的风格注定长距离不行。
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2组红榜:96表现出来了超强的心理素质和高***赛策略,直到比赛最后五圈,轮胎余量才释放出来,这让追击的14彻底失去希望。14追击96的时候走线偏紧,这样轮胎消耗会大一些,不过14这场终于又找回上赛季初期的感觉了,希望他能延续下去。53算是这场比赛最大的亮点了,不仅有单圈还有长距离,不确定被54撞到赛车那下是不是有受损,不然有机会争冠?21变成了Bos车队最近几站最稳定的得分手,实在是没想到。
2组黑榜:16这场表现实在是糟糕,先是毁掉13的比赛,然后最后不吸取教训差点带走队友24,回去得好好反省,看到追分希望要拼分数的想法是对的,但是不能蛮干啊。54也是,这场终于找到了正赛节奏,退赛前从走线看对车子的感觉甚至比96还好,也依然能看出他的天赋在线,然而超53那下不明白他在急什么,当时96和14并没有跑远,而且自己的车子状态正佳,8-9号弯的脏侧,之前3组的36和摔车的44已经证明过了不适合尝试8外9内的交叉线超车方式,而8号弯的内线,即使爬头了,后面接的9号弯也是左弯,53在8号弯前的动作看起来是有点失误,其实应该想要找一个更好的9号弯出弯线路,因此8号弯会尽力压内线,这种时候去攻击8号弯内线机会不大风险很大,GP组的车手这种不合理超车点的操作就很少出现。
2组额外专栏:本来03应该进黑帮的,但是考虑到他的遭遇实在不忍。在这里专门写一下自己的想法,目前不知道他是昨天摔伤了还是失去GP席位心伤了,总之这场的节奏慢的让人震惊,我希望他只是身体受伤了,个人觉得他上半赛季的表现,即使没有得到GP席位,至少也配得上传闻。本赛季31作为新人王,很好的展示了2组新秀车手能够给GP带来新鲜空气,本以为这会形成示范效应,然而夏窗的席位,我只能说太让人失望了。尤其是35,实在难以服众,79在上半赛季确实有亮点,但是综合表现以及年龄相比03都没有优势,只能说商业化的气息太浓重了。96、21、16、13、14、18这些虽然都没有能够升组,但是至少都有过传闻。如果03真的是心里受到打击,那估计恢复起来会很难,上赛季14知道自己升组无望后,这大半年都在梦游。


IP属地:安徽1楼2024-09-01 19:28回复
    纠正一下,54失误的点是14-15组合弯,和今天后来正赛73、63撞击点一样


    IP属地:安徽2楼2024-09-01 20:59
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      我还是觉得54在直道很慢 所以急了
      然后03貌似只有在20瞎点名的时候提到过


      IP属地:中国台湾来自iPhone客户端3楼2024-09-02 01:35
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        53走线还是像在三组一样比较紧但长距离有保住,我猜是ktm传统扶正再开油


        IP属地:中国台湾来自iPhone客户端4楼2024-09-02 01:39
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          阿拉贡这周末复杂的赛道状况是窥探车手天赋的好机会,尤其是低组别的车手。
          3组这场99、95,58都展现出来了,可惜36不争气让我没机会一探究竟。2组这边14的天赋还是在线的,去年几场雨战也能看出来,可能14还是比较吃调教,53开始有点看头了。GP这边也能看出来89和31确实在同龄人中天赋高一档,20早早摔掉有点可惜。


          IP属地:安徽5楼2024-09-02 02:00
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            03前几天的新闻还说了他拿到pramac和trackhouse的报价海拒绝了呢,如果他愿意去也轮不到小椋蓝。所以他这几站的低迷真的挺迷,上一站还能说轮胎不行,这站实在找不到什么理由吧,难道又是一个玻璃心?
            至于升组,motogp乃至所有motorsports本质上都是一个商业秀,体育竞技只是提升看点的一个元素。很多事情根据商业考量再正常不过,并不是成绩越好排名越高就一定能有更好的席位更好的机会。2组升gp,赞助商,青训,车厂,车手市场动向等等等等,影响因素实在太多。再具体到泰仔,你单看他的成绩或许是不够,但是再从整体形势上看,他到lcr的位置上对车手,对本田,对赞助商,对主办方都是非常合适且顺理成章的。现在本田的情况是没有人愿意去,你问问比他强的车手例如你说的“因为没gp席位心态崩了”的garcia让他去他去吗?况且泰仔比中上还根正苗红


            IP属地:日本来自iPhone客户端6楼2024-09-02 19:11
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