现在目前的问题是，停靠龙嘉站最晚的列车是八点钟，过了八点，龙嘉站就没有车了，这对于晚上八九点钟刚从龙嘉机场落地的旅客就非常不方便，而且现在长春地铁的末班车时间都已经从原来的九点多延长到了十点半，那么我觉得龙嘉站的营业时间也应该延长到十点多，可以参考长春西站的营业时间就行，那么龙嘉站除了要增加营业时间，还要把晚上从吉林往长春方向的列车都要增加龙嘉站的停靠，这样的话才能够方便更多旅客的出行，晚上下飞机回长春的旅客能够有车坐，能够快捷的返回长春，希望以后长珲城际线调图能够重视这个问题。
未来长珲城际线提速250后，吉林～长春只停靠龙嘉站的时间就是40分钟，相比现在一站直达40分钟我就可以用来停靠龙嘉站，同样40分钟多停靠一站可以做到更方便旅客出行的同时还能增加一些客流，也不耽误吉林～长春的直达旅客的时间。通过提速把目前停靠龙嘉站消耗的时刻给抹掉。这样既能方便龙嘉机场的旅客出行，也最大程度不耽误吉林～长春的时间。这样对哪一方都有好处，希望以后的调图中能够落实下去。应该增停龙嘉站的列车如下：（具体时间如图所示）
【重点是晚上，其他时间段还是有车的】
吉林→长春方向：C1028次、C1048次、C1026次、C1320次、C1024次、C1250次、C1248次
长春→吉林方向：D529次
龙嘉站晚上休息闭站采用分段模式：往吉林方向21：00闭站，关闭站台和检票口。往长春方向等末班车C1028次列车在龙嘉站发车后闭站，此时龙嘉站完全关闭休息，候车厅，检票口、站台等全部关闭。