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大攀铁路基本定速

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大理市人民政府发布《关于划定新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程线路安全保护区的通告》明确铁路线路安全保护区范围及铁路线路安全保护区内禁止的有关行为详情如下↓↓
大理市人民政府关于划定新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程线路安全保护区的通告大理经济技术开发区管委会,凤仪镇人民政府、满江街道事处,市级各有关单位:根据国务院颁布实施的《铁路安全管理条例》(以下简称《条例》)要求,为切实加强铁路运输安全管理,保障铁路运输畅通,维护人民群众生命财产安全,现将划定大理市人民政府关于新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程线路安全保护区有关事宜通告如下:一、铁路线路安全保护区范围(一)线路范围1、新建楚大铁路下锦场线路所(含)至大理北站(含)段D1K161+328.259~D1K174+528(设计速度200km/h,局部80km/h);2、大攀铁路正线:D1K174+528~D1K175+370(设计速度200km/h);3、新建大理北站动车走行线:DZD2K0+000~DZD2K2+527(设计速度 80km/h);4、改建既有大理北站段及既有大丽线:GDK7+534.104~GDK9+844.679(设计速度80km/h);5、改建大理至大理北站联络线:GLDK4+911.771~GLDK5+754.215(设计速度80km/h);6、新建楚大铁路下锦场线路所(含)引入大理东站联络线:上行联络线YD1K0+000~YD1K1+255.918(设计速度80km/h),下行联络线 ZD1K0+000~ZD1K0+491.717(设计速度80km/h);7、大理北动车所:DZD2K2+527~DZD2K4+174。


IP属地:四川来自Android客户端1楼2024-09-13 14:36回复
    正线200


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2024-09-13 14:38
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      大丽攀铁路应该快开工了


      IP属地:四川来自Android客户端3楼2024-09-13 17:15
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        全线200,攀丽 160预留200


        IP属地:四川来自Android客户端5楼2024-09-13 23:52
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          能200客货双线就不错了……


          IP属地:云南来自Android客户端7楼2024-09-14 09:32
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            之前不是说大丽250嘛


            IP属地:湖北来自Android客户端8楼2024-09-14 11:20
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              至少保住了200时速的C2,G车这下可以直接开到丽江了


              IP属地:安徽来自iPhone客户端9楼2024-09-14 12:00
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                大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程中大攀正线红山隧道为预留工程,本次施工大攀正线红山隧道施工约80m,隧道界限标准按200km/h标准出具施工图。
                但是,不能定义大攀铁路速度,此200km/h标准对未来大攀铁路速度等级影响不受影响。
                1、如果未来大攀设计速度160km/h,此隧道剩余部分均会按160的界限标准施工;
                2、如果未来大攀设计速度大于200,车站接昆楚大正线为200标准隧道口处80m200的标准足够,未施工部分按大于200的标准施工即可;
                3、如果规划调整,接轨方案改变,此隧道方案废弃也有可能;
                4、以目前消息,云南省争取大攀铁路大理至丽江段按200的等级,丽江至攀枝花按160的标准,因此不能说大攀全线200。
                综上所述,大攀的标准如何,最早必须以调整后通过的可研、初步设计批复为准。最终定案必须完成施工图审查并施工为准。


                IP属地:云南本楼含有高级字体10楼2024-09-14 12:37
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                  到底是在纠结些什么,搞不懂


                  IP属地:北京来自iPhone客户端11楼2024-09-14 17:14
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                    这个内容只能说明大丽段的设计时速


                    IP属地:四川来自iPhone客户端12楼2024-09-14 17:58
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                      大伙大胆预测一下明后年能否迎来正式开工?要不然恐怕只有停留在图纸上了


                      IP属地:四川来自Android客户端13楼2024-09-15 09:47
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                        大攀太浪费资源了。还是建议直接在广通附近建联络线连接成昆、广大、昆楚大,花小钱办大事


                        IP属地:福建来自iPhone客户端15楼2024-09-15 17:35
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                          这里公布的是大丽攀铁路引入大理北站联络线的技术指标,并不等于大丽攀铁路未来的设计指标。


                          IP属地:云南来自Android客户端16楼2024-09-20 18:00
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                            200客货共线已经证明了是各方面都不能兼顾的线路,货运移动路障,一旦有货列,动车很难全程达速,国铁已经很少新建200客货线了


                            IP属地:四川17楼2024-09-23 08:50
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                              建不了了吧,不是说云南基建都停了


                              IP属地:云南来自手机贴吧18楼2024-09-23 09:57
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