得益于碳纤维材质高强度、低重量、耐腐蚀性和耐高温的特性，碳纤维复合材料在汽车零部件中的应用逐渐增多，如后扰流板、侧裙和尾翼等，使用碳纤维材质可以改善车辆的空气动力学性能。
碳纤维批量成型后，工件之间的尺寸公差是相对较大的，而且在其公差范围内，尺寸公差的大小和位置是随机的无规律的，这对后续打磨提出了非常高的工艺要求。此外，碳纤维材料成型后，需要通过打磨，去除表面的瑕疵，以及将工件整体打毛以增加后道喷漆的附着力和表面的均匀美观。
盈连科技FDC柔性力控打磨系统可以解决以上问题，提供均匀一致的碳纤维打磨方案：
（盈连碳纤维汽车尾翼打磨现场）
图上可以看到一台协作机器人搭载盈连FDC1001D柔性力控打磨工具对汽车尾翼进行打磨作业。柔性打磨工具具有一定的自适应位置补偿行程，可以对前道作业产生的误差进行补偿，自适应复杂的曲面工件，去完成打磨作业。