什么，我们比亚迪真这么厉害？

遥遥领先，远远超越

遥遥领先，断代领先，跨纪元领先

那赶紧铺呀，到时候国内就一个车企，比亚迪

充电桩不都是三方公司建的多吗？

傻了吧 快充桩的回款周期有多长你知道么 哪家有那么多资金压上去? 比亚迪不建就不建呗 本身就是混动为主 电车保有量上来了 有市场了 大把人求着去建充电桩 充电桩的主力还是政府

别如果，没有就是没有，你比亚迪卖了这么多车，有为国产新能源做过什么贡献没有？？？电池有没有新技术，充电桩有没有建设？？？事实就是拿着十几年前的电池技术用着别人的充电桩，天天夸那个三电机，我都无语了。

您的观点表达了对比亚迪在电动汽车领域潜在影响力的认可，特别是其在供应链管理、成本控制和品牌效应方面的优势。以下是对您观点的一些分析和补充：
1. **全面铺桩的潜在影响**：如果比亚迪全面铺开充电桩网络，确实有可能对其他车企造成较大压力。比亚迪在资金、技术和品牌方面的优势，可能会使其在充电桩布局上占据领先地位，从而提高品牌竞争力。
2. **市场竞争与共存**：然而，汽车市场是多元化的，其他车企也有自己的优势和策略。例如，特斯拉、蔚来等也在积极布局充电网络。即使比亚迪全面铺桩，其他车企也有可能通过技术创新、服务升级等方式保持竞争力。
3. **充电桩的商业模式**：充电桩确实可以是一个盈利的生意，尤其是在人口密集、经济发达的地区。大厂由于规模效应，在成本控制和服务网络建设上具有优势。
4. **行业生态与合作**：汽车行业的发展需要健康的生态，多家企业共存和合作对于行业的长期发展是有利的。比亚迪即使全面铺桩，也可能与其他车企在某些方面进行合作，共同推动行业发展。
5. **政策因素**：政府对于新能源汽车和充电基础设施的建设有相应的政策和补贴，这些政策也会影响充电桩的布局和发展。
6. **消费者选择**：消费者的品牌偏好和产品需求是多样化的，不会因为充电桩的布局而完全倾向于某一品牌。
总之，虽然比亚迪在电动汽车领域具有显著优势，但市场是多变的，其他车企也有自己的生存和发展空间。行业的发展需要多方共同努力，而不是单方面的竞争压倒。此外，企业间的合作也是推动整个行业进步的重要因素。

其它充电桩可以效仿特斯拉专用就好。

充电桩就算有补贴也是亏本生意，资金回笼时间太漫长了，蔚来很多钱都拿去搞换电了

你先别站着说话不腰疼，让你家迪迪赶紧全面铺桩，把停车场包场给自家车充电。不用担心我们充不到电

泰迪咋这么不要脸呢

公共场合建专用充电桩，谁会让你装……

逆风输出泰迪