前一阵忍不了转动车把的发涩感觉，再加上更换把立的机会，顺手把这款战斗成色美利达300前叉拆了下来。这款车是纯碳前叉，不过碗组竟然是散珠，也就是珠架结构，比现在流行的轴承要更难安装，但是维护起来其实也不麻烦。


可以看到碗组是FSA牌子的，顶开盖子，下方的密封环也是印有FSA字样。中间灰色的就是一个锥形部件，用于压紧碗组，确保不松动。

进一步拆解，可以看到固定滚珠的珠架已经生锈了，好在滚珠本身没有锈。不用担心滚珠从架子上掉下来，实际固定得非常紧，没有润滑油的话用手转动都困难的。只要记住装配顺序就行。
注意，此时记住滚珠的正反方向，珠架结构露出滚珠的一端，在上面，与珠档接触。千万别装反了，否则会磨损，转动不顺利。

下方的滚珠同样直接拆下来就行，好在上方的珠档和车架已经融为一体，不需要拆卸，只是用纸、清洁剂擦干净就行了。

用WD40、毛刷、除油剂清洗的过程没有拍，反正找个不锈钢盆，仔细清洁干净就行了。最后用一点链条清洁剂，将整个珠架彻底清洗干净，然后用吹风机吹干。最后，用针管一点一点挤苹果酱。

下图是从底下往上拍照，能看到车架头管6066铝的厚度。

这是上方碗组的珠子，里面剩一点锈没洗干净，就这样吧。


最后，擦干净的前叉漂亮许多。