(转)因为上一辆车是轿车车型,出于车型的结构的限制。所以后备箱空间的利用一直都是寸土寸金的,总感觉不够用。所以这次购买凡尔赛的一大原因也是凡尔赛的超大后备箱空间,掀背式的结构优势确实显而易见,也算是为了以后的结婚生子一家人出游考虑了。 再一个就是,掀背设计大部分都是在SUV上设计的,少部分运动型轿车也
是如此,凡尔赛这种休旅车型上运用就更加帅了。大掀背设计首先能够从外观上更加时尚动感,溜背的造型当然也是大部分人们普遍喜欢的设计。其次也是最关键的一点,大部分轿车的后备箱是翻盖式,从而导致后备箱的深度不够,并且开口较小,带来的最大问题是大一点的行李箱无法放进去。 而且开口较小在出门时,如果临时放一些大件或者高度高一点的物品时也会比较困难。凡尔赛的话不光有大掀背开口大,同时深度也足够,总之大掀背适用场景还是挺多的。凡尔赛的这种设计也使得后备箱在不放倒后排座椅的情况下,后备箱就有较大的容积,能够满足日常购物、旅行等需求;如果将后排座椅放倒的话,后备箱空间可以进一步扩展,实用性非常强。但是唯一一点就是,要是厂家可以全系标配电尾就好了,入门的享不凡每次关门都有点费力。
是如此,凡尔赛这种休旅车型上运用就更加帅了。大掀背设计首先能够从外观上更加时尚动感,溜背的造型当然也是大部分人们普遍喜欢的设计。其次也是最关键的一点,大部分轿车的后备箱是翻盖式,从而导致后备箱的深度不够,并且开口较小,带来的最大问题是大一点的行李箱无法放进去。 而且开口较小在出门时,如果临时放一些大件或者高度高一点的物品时也会比较困难。凡尔赛的话不光有大掀背开口大,同时深度也足够,总之大掀背适用场景还是挺多的。凡尔赛的这种设计也使得后备箱在不放倒后排座椅的情况下,后备箱就有较大的容积,能够满足日常购物、旅行等需求;如果将后排座椅放倒的话,后备箱空间可以进一步扩展,实用性非常强。但是唯一一点就是,要是厂家可以全系标配电尾就好了,入门的享不凡每次关门都有点费力。