燃油泵：负责将燃油从油箱中抽出，加压后输送到喷油器。
喷油器：负责将燃油雾化后喷入气缸内，确保燃油与空气的充分混合。
调速器：用于调节燃油泵的转速，以控制燃油的供应量。
传动机构：将发动机的动力传递给燃油泵，实现整个燃油供给系统的联动运行。
根据结构不同，油泵可以分为直列式、分配式和单体式等多种类型。这些油泵通常由全球少数几个专业生产厂制造，是精密部件。
在选择挖机柴油机油泵时，应关注其性能参数和选型技术要求，以确保油泵能够满足挖掘机的实际需求。以下是一些关键的选型技术要求：
最大允许工作压力应等于在最大介质密度、最大吸入压力、最大扬程状况下的泵出口压力。
油泵应具有稳定的扬程-流量特性曲线，到关闭点扬程的上升量不可超过额定点扬程的40%。
油泵应是正压启动，泵进口应能承受一定的正压。
承压铸件的修补不应采用焊接、尖锤敲击等方法。
联轴器应选用无润滑、弹性（加长型）联轴器，使用系数应大于等于1.5。
应设置便于拆卸的检查孔或盖，以便对泵的内部进行检查和维修。
油泵应配备可靠的润滑系统，以减少磨损和摩擦，提高泵的运行效率和寿命。
为了确保挖机柴油机油泵的正常运行和延长使用寿命，在使用过程中应注意以下事项：
必须根据使用说明书要求的数据检查和调整准确的供油提前角。
必须采用国标轻柴油，并按照使用说明书的要求定期对柴油箱和柴油滤清器进行清洗。
每天检查调速器内油的位置，不足时及时补充。
柴油机运转一定小时后，必须按照使用说明书的要求更换高压油泵和调速器中的油，并清洗输油泵的滤网。
不得随意拆卸或调整喷油泵，尤其是带有密封目标的零件。如需拆卸维修，应由专业维修人员操作。
当机车长时间不使用时，喷油泵的油道应注满柴油。如果要拆下喷油泵，在油路中加入防锈油，并存放在干燥的地方。GF-LIS