目前日常车中，郑州东经合肥南到杭州东/西的高铁最快时间大约4小时27分，虽然郑合杭在地理上几乎一条直线，但由于在合肥芜湖等地区有较长时间的限速，所以比走郑徐、京沪、宁杭的临客标杆时间慢45分钟。
现请教一下大家，6年后咱们南信合高铁开通后，倘若有这么一趟车，郑州东经京广、南信合、沪渝蓉、合杭到杭州西，中途仅停信阳东、合肥南、芜湖，会不会时间上比现有的G1959、G1967等车次更快一些呢？毕竟这个路径相比现有的路径，全程350的路段更多，无需在合肥北边地区、巢湖东附近限速。

我觉得南信合和你走的这条线路没关系。顶多郑州经信阳走南信合到合肥，不还是过芜湖么？

开通了再说吧！

目前不能确定驻马店方向能顺直通过南信合东出吧？

目前，还很遥远

京广和南信合可以互通?信阳有预留?

只需要记住一点，新修的比不上老的。不管是排车次还是客流。真正的客流大线不可能等到现在

大概率不会，你看郑阜和商杭就知道了

你就比较郑州到合肥就行，到合肥后去杭州的线路与现在相同。郑州到合肥肯定是走郑合最快，从信阳绕一圈不合算的。

你的意思，郑州东～驻马店西～信阳东～固始～六安北～合肥路线吗，其实有些绕路了

安徽作为中西部连接长三角重要的一个区域，高铁修的是很多 ，但是也留下了很多麻烦 芜湖弯、有诈轨道、淮南南去合肥南 要绕半个市区，安庆方向来车 无法去北上，合肥北面限速

不经过郑州，你还想修？

先开工再说吧，天天YY