嘿,吧友们!今天来唠唠我的极狐阿尔法T5。
这车我都开了快四个月啦,里程表都跑到六千多公里了。现在给大家来点实在的用车心得。
先讲讲为啥选它。我买的是520max版本,落地不到15个W,性价比那是杠杠的。这车呢车身是笼式设计,高强度钢加铝合金。扭转刚度能和劳斯莱斯那些豪车比一比呢,开着它出门,心里可踏实了。
再说说空间。那是真宽敞啊!家里老人小孩坐进去,都说舒服。后排空间特别充裕,坐中间的人都能跷二郎腿。上周我带着老婆孩子去露营,把后排放倒,铺上充气床垫,就变成我们三口的大床房了。而且呀,这车还有露营模式呢。打开后车虽然熄火了,但是空调还能开着,再配上那个很大的全景天幕,晚上一大家子数星星、聊家常,可爽了。
最后说说驾驶体感。在市区呢我一般用舒适模式,松电门的时候,有点轻微的动能回收。既省电又能保护刹车,关键是没啥拖拽感,开起来那叫一个顺畅呀。
选了这车我是一点都不后悔呀,大家感兴趣的也赶紧去试驾下。
这车我都开了快四个月啦,里程表都跑到六千多公里了。现在给大家来点实在的用车心得。
先讲讲为啥选它。我买的是520max版本,落地不到15个W,性价比那是杠杠的。这车呢车身是笼式设计,高强度钢加铝合金。扭转刚度能和劳斯莱斯那些豪车比一比呢,开着它出门,心里可踏实了。
再说说空间。那是真宽敞啊!家里老人小孩坐进去,都说舒服。后排空间特别充裕,坐中间的人都能跷二郎腿。上周我带着老婆孩子去露营,把后排放倒,铺上充气床垫,就变成我们三口的大床房了。而且呀,这车还有露营模式呢。打开后车虽然熄火了,但是空调还能开着,再配上那个很大的全景天幕,晚上一大家子数星星、聊家常,可爽了。
最后说说驾驶体感。在市区呢我一般用舒适模式,松电门的时候,有点轻微的动能回收。既省电又能保护刹车,关键是没啥拖拽感,开起来那叫一个顺畅呀。
选了这车我是一点都不后悔呀,大家感兴趣的也赶紧去试驾下。