我个人的几点猜测，如果正常思路的话
1、北京朝阳通地铁之后京哈高肯定要加短途车，发挥城际功能 之前始发站不通地铁确实毫无通勤价值 密云估计能加5-6对始发 承德那些G99XX可能图定或者延长其中2对给朝阳阜新。
2、此外，之前受限于北京朝阳站接驳不便，东北城市去北京的末班高铁发车时间都偏早 在G928后面加开沈阳站20:00甚至20:30发车去北京朝阳的标杆，在G910后面加开一对18:30-18:40从哈西出发去北京朝阳的标杆。
3、通地铁后会多出很多北漂辽宁人周末回家的客流（吉黑还是远了点） 类似G999性质的车次也有可能增加
4、就是按照传言 如果长白快铁能上动分 北京朝阳—白城G应该会安排上
5、去冗余 先前受限于北京朝阳接驳问题 提速动力不足 因为你路上省的那点时间全浪费在公交场站排队+堵车里面了 还不如限速290省点电 现在有了地铁情况就不一样了
6、京唐方向京局担当跨局车D571系列升G 八九不离十

当然现在全路高寒车紧张，车底扩充幅度受限 还是看看北朝有地铁之后 车底利用率能不能改善 例如出来比较晚的G945交路 前序可以安排跑一个承德甚至辽朝往返 津哈车G373大概率改成朝阳所出车和G9XX套

北京朝阳站不通地铁这件事 对高铁客流尤其是非春运期间的出行意愿影响真的很大 600千米这个区间 类似京济 京郑 航班早就绝迹了 京沈航班还有将近十班呢 都是拜北京朝阳站稀巴烂的交通 真的很多人因为这个站 宁愿坐飞机

我觉得京承短途车可能会大量增加，还会加个几对京沈京哈标杆车，就是不知道东北进京普速会不会受影响？

今天看了全线进度最慢的站
基本上进入收尾阶段
这样的话 年底通车就完全确定了
我也非常期待朝阳站通地铁以后 国铁这边有什么动作

着啥急，虽然说这面消息少，但也不是没有啊，至少有一个G2604确认调了吧
而且传言出来也买不了票，等到卖票那天我就不信还没有消息

年底北京朝阳站也不一定能开，从6月份鸽到9月份又鸽到年底，传统艺能

如果真说国铁方面，那能不能把北京朝阳-齐齐哈尔南的G延长到齐齐哈尔站啊，高铁速度快抢下来的时间别再浪费在城内交通里