目前芜湖到湖州最快57分钟，从试运行看虹桥到湖州一站直达43分钟。一百分钟到上海也不是不可能，但是概率很小，中途肯定要停靠其他车站

沪湖按350运行，且中间只停一站有希望。停宣城或湖州或苏州南，最佳的应该是停湖州，不然即使不停，跨湖州但也限速区间较长。

停一站102。去南站可能少1分钟。每多停一站+7

总共108对呢，芜湖方向分个30对还是没问题的

预测合肥会开合福-商合杭-沪苏湖进上海的标杆车，现在合肥-湖州(中间只停芜湖站)最快约100分钟，湖州到上海约50分钟，大概会在2个半小时内到达。比走沪宁城际铁路的标杆车(停南京南，无锡或者苏州)快。

总数100对，感觉芜湖方向能有40对对，湖州往杭州西分40对，湖州南京方向20对。剩下都是芜湖

是铺画108对，实际能开多少还是按需，再者杭州西方向要站1/2以上

芜湖直达上海南的话可能性基本没有，中间停湖州的话大概103分钟，比走沪宁站站乐时间上有优势。票价这块，芜湖到上海大概200，比走沪宁线稍微贵点。对于闵行松江等西南片区的人来说好很多。

我发现可以开芜湖到虹桥的环线。

沪苏湖大概率是要中间停一站的。

商合杭是干线，芜湖到上海南或者虹桥车次不会少，保守停靠15对吧

芜湖新增始发终到一对，可惜没有1.46快

好嘛，沪苏湖100多对高铁基本是杭州西去上海的

2个小时以内好几趟。
上个月我去芜湖来回都在南京南转，勉强到2个小时左右。