我来个最现实的，G3601/2 北京朝阳-长白山，停通化抚顺白山，G3603/4 长白山站站乐，G3605/6 通化站站乐，G3607/8，抚顺站站乐。

1.沈阳北的朝阳车拉1～2对到抚顺
2.长白山～朝阳的车改线1对，新增1对
3.长白山～副中心1对
4.长白山～上海虹桥1对，长白山～天津西1对，长白山～青岛北1对
5.抚顺～哈尔滨西（齐齐哈尔南）1～2对（哈大长珲沈白）
6.沈抚12对，沈阳北～通化6对，大连～通化（长白山）2对，山海关～通化1～2对，通辽～通化1对

G1198直接长白山始发不好吗

抚顺-大连肯定有，长春到通化不可能是城际

应该会有一趟大连-延吉的车走沈佳，敦化到朝阳想梦但不敢

通化-白城得有一对D或C实现省内互通

第一个换成沈局还有可能，哈局开的话不太可能在沈局绕一圈

长白山只能过夜不能整备 所以G3485可以和G8087套跑 在现时刻尽量不变的情况下早上DJ开到长白山然后开G3486去汉口 第二天汉口返回长白山大概19：10左右然后过20-30分钟套G8087 22：00之前能回沈阳北

YY一个周末线

哈尔滨和齐齐哈尔到通化那俩没啥必要，通化和北面黑省联系不大。

最好G1214/1、G1212/3改为长白山站始发。

那个G1121从吉林发感觉挺绕的

我觉得沈白开通，D551可以延长到通化，然后再开一对通化到哈尔滨的动车

1194在武广号段尾部就算了，这1121直接搞到中间不太友好罢