《铁路安全管理条例》
第四章 铁路线路安全
第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
根据《铁路安全管理条例》（gwy令第639号）的规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。对于高速铁路，城市市区的安全保护区范围为10米，城市郊区居民居住区为12米，村镇居民居住区为15米，其他地区为20米。
在具体的地方政府公告中，如上海市嘉定区人民政府公告中提到，京沪铁路线路安全保护区划定情况为8米。而在北京市丰台区人民政府的通告中，京沪高速铁路安全保护区的具体范围为10米。
无锡市人民政府关于划定京沪高速铁路线路安全保护区的公告中，并未明确提到具体的米数，但提到了会根据《铁路安全管理条例》进行划定。
综上所述，京沪高铁正线的安全保护区划定并不是35米，而是根据不同地区的具体情况和《铁路安全管理条例》的规定来确定的。在城市市区，安全保护区一般为10米，而在其他地区可能会更宽，达到15米或20米。因此，吧里传的“京沪高铁正线35米保护区”的说法并不准确，不要轻易相信哈。
第四章 铁路线路安全
第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
根据《铁路安全管理条例》（gwy令第639号）的规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。对于高速铁路，城市市区的安全保护区范围为10米，城市郊区居民居住区为12米，村镇居民居住区为15米，其他地区为20米。
在具体的地方政府公告中，如上海市嘉定区人民政府公告中提到，京沪铁路线路安全保护区划定情况为8米。而在北京市丰台区人民政府的通告中，京沪高速铁路安全保护区的具体范围为10米。
无锡市人民政府关于划定京沪高速铁路线路安全保护区的公告中，并未明确提到具体的米数，但提到了会根据《铁路安全管理条例》进行划定。
综上所述，京沪高铁正线的安全保护区划定并不是35米，而是根据不同地区的具体情况和《铁路安全管理条例》的规定来确定的。在城市市区，安全保护区一般为10米，而在其他地区可能会更宽，达到15米或20米。因此，吧里传的“京沪高铁正线35米保护区”的说法并不准确，不要轻易相信哈。
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