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龍城大地
小吧主
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借调图再重复一下韩原的事:韩原自始至终不存在紧张的问题,不管是拿张集类比认为韩原会清客,还是认为“太局为拉煤人为限制韩原客车”,都该收收了。韩原面临最大的问题就是上游线路不完善导致的无货可运,所以清动后也只能加9对货。
Lufthanse
小吧主
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个人观点是虽说为了拉煤限制客车这个是不对的,而应该改为因为一个政策限制了客车,就韩原要不是某政策,可能很早就超 20 对了
朔平雄风
大西爱好
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对于朔州来说,韩原的使命终于结束了
秋风兮袅袅.
西安北站
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朔山联络线啥时候开
京武一站直达
大西速度
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韩原线有哪些车站和地方是和集大原不是一个地方的?是不是当地老百姓就坐不上高铁了?
sbwcx
太原南站
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因为动货不见面存在的紧张。现在货车可以随便上了。不用避让动车的时刻
RBC_7501
小吧主
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自始至终不敢苟同 冻货不见面初期也是砍到过10对的
sbwcx
太原南站
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韩原长大站距,缺乏待避地点。普速和货车混跑,也会出现难以拍图的问题。后续应该是逐渐删普速
waterlxm
晋中站
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晋北不光线路不完善,经济也不行,人口也少,所以刚开始借用韩原是有道理的
Multiple_Unit
大西爱好
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然而现实是某些人张口就来说客流多的是,某地迫害打压客流,实在不行就找找运煤之类原因拉不出屎怪茅坑
贴吧用户_0R68SPJ
大西爱好
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真的是,山西人恋家,虽然这两年外流出外工作的人变多,但始终人流量和其它省比起来还是差的很远很远,没办法,经济落后
她们总说爽
平遥东站
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韩原后期会开桶吗
赵王李元霸
晋中站
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货运对地方经济拉动大,还是客运对经济拉动大呢?
小飞8100
临汾西站
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现在感觉有些人恨不得韩原的普速全部毙掉,全改货运,比铁路局都着急
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西安北站
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