人家包头人是真正诠释了什么叫 当一天和尚撞一天钟 什么叫只要活着就要有梦想 穷的一毛钱没有 债务一屁股 锅都接不开了 客流干脆没有 就这还要修铁路呀 好家伙 为包头这种不屈不挠的精神点赞

哈哈哈哈哈哈哈哈

用不用 发点关于还债的好数据呀 你们那点点税收都不够还本的 想看就发 呀啊

天天给你看GDP呀 又看财政呀 真是太可爱了 就是东胜财政那么高都不够还本的 很多地方那点点税收都不够还本 利息是不高但是本你得年年还呀 真是吃的不粗拉的粗 哈哈哈哈

2024年呼包鄂的经济总量绝对突破1.5万亿。到了2030年呼包鄂榆，稳稳地突破4万亿。很大的一个经济体了。已经可以，超过重庆了。

内蒙大好事

好

哪有消息？可研报告都没批复呢，不要活在梦里。。

建成包银高铁，争取开工包榆高铁，是写进2025年内蒙的工作报告的。

从批复到具备开工条件最少得2年，再等等吧

包榆开工主要是线路争议，陕西想走神木，内蒙要包榆直达。
鄂尔多斯、榆林、神木是个大三角，内蒙古肯能不愿意，而且中间还涉及一大堆镇县的拆迁工作，绝对会大大影响2028年包西完工的建设工期。

很多人异想天开觉得 铁路修在哪里 哪里就得出钱呢 这么想特别幼稚 很多人觉得铁路路过鄂尔多斯榆林他们就得出钱呢 而且还是拿大头 这在现实中只是一厢情愿 规划在现实面前毫无意义 鄂尔多斯跟榆林哪个敢扔下准旗跟神木 换句话说你即使走神木榆林估计也是象征性的出一点主要靠神木 因为神木东边还有个府谷呢 很多人就特别的异想天开 感觉铁路修在榆林人家榆林就得花钱呢？ 感觉铁路修在鄂尔多斯就得花钱呢 有时候就是这么搞笑 什么这报告那规划还不是大笔一挥吗 但是现实中鄂尔多斯榆林谁也扔不下准旗跟神木

别的地方穷的一毛钱没有不提了 就拿鄂尔多斯榆林来说各种产业 各种数据虚虚实实 都知道最终还是靠那点点煤炭 别看表面数据什么石油呀天然气呀的各种乱七八糟 榆林真要没有了神木府谷那榆林跟延安有什么区别 这就是实际情况 更实际的情况是没人花钱 你没客流又不是刚需特殊线路 铁总毫无疑问象征性 陕西方面更是尿你呀 榆林修还得自己花钱呢 然后鄂尔多斯真要花钱早就鄂榆延修了 又呀修公里人家能盈利 修没客流高铁干赔 又呀本身就是各旗区堆起来的数据 最关键是不敢扔下准格尔旗 因为人家准旗是收入超高负担小开支少是真土豪 一但扔下 人家准格尔旗直接跟府谷神木对接进了榆林了 剩下还有谁 就剩下几个只规划不花钱的了 是不是这样

一毛钱不花瞎求规划 板溜一张就喊开工 真是拿鄂尔多斯跟榆林当冤大头了