先确保转速再提总距，转速不能太低

总距和转速都要提吧，主要是机头得下垂45度角朝前飞就能飞的很快

压机头加速度

拿轮子刮地板压机头一路蹭过去

直升机和你游传统飞机不一样，本质上更接近手操螺旋桨。理论可能对你太复杂了，直接简单的说就是：先调整总距至合适水平提高转速，然后逐渐提高总距提升输出功率核心要点是尽量把转速控制在高的水平（当然不要一下太高到跳告警，不然你的发动机要寄了）

保转速，低距提转速再提总距，开100是坑自己，9295够了

一般总距80左右就行了，既能保转速，又能保机动，有些直升机100总距时机动性很差，动一下还会掉转速

首先压机头，然后在确保转速的情况下，慢慢提高总距，直升机加速光靠拉总距没用，做机动的时候一定要收总距，不知道你玩的什么直升机，总之赶路的时候90-95总距，做机动转弯40-50总距，不要长期让转速掉下80%，起飞的时候，先拉总距到20%，等转速快速提到90%以上再继续拉总距正常起飞

如果你开的苏直，我可以很负责任的告诉你，在地上跑比飞得快

拉转速再慢慢提总距