很好

我就不单独发帖了，借吧主的楼评价几句79。
首先，79是近年来亚洲车手里面低组别履历最棒的一个，优于前辈中上贵晶、铃木隆升、长岛哲太，比同辈佐佐木、鸟羽海杜和山中琉圣圣出色，也优于后辈古里太阳。如果不是因为两次重大伤病（2017年蒙特梅洛赛道受伤以及2023寒假受伤），他的低组别履历会更好看，但是即便这样，可能他的履历跟西班牙那些天才少年比还是不够看。但这已经是亚洲独一挡的水准了。
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其次，近年来亚洲车手被贴上了一些标签，1.大多被认为是与本田亚洲车队绑定，为了推广在亚洲的市场强推的能力不够格的“付费”车手，毕竟之前有过很多不成功的例子，比如2018-2019赛季的马来车手Hafizh Syahrin，在围场摸爬滚打多年但不算成功的先本田亚洲领队青山博一，而当下的GP围场卫星车队的实力大大加强，已经基本容不下“付费车手”的时代，中上的表现其实已经算是很好了（中上摊上了本田实力滑落也是倒霉）。2.亚洲车手（尤其是日本）普遍被认为理性冷静有余但是缠斗凶狠不足，不擅长应对激烈的交锋，2003和2010年，日本极具天赋的两位车手（74、48）相继殒命赛场也是给日本MOTO界带来很大的冲击，后续人才断档了很长时间，直到79出现。79的优秀不仅限于速度，更多的是缠斗能力，我印象最深的一次就是2022赛季在2组瓦伦西亚收官战（虽然这场比赛他愚蠢的失误断送了最后的冠军希望），但是他和风头正劲的21缠斗绝对是经典，21的风格是出了名的凶悍，但是在79面前讨不到任何便宜，最终21上头失误退赛。而2024赛季79对于各种缠斗更是信手拈来，而且往往是自己轮胎不掉而对手轮胎耗完，这种能力是近年来其它亚洲车手在2组不具备的。
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然而这些标签，79都撕掉了，首先他有机会在2023赛季代表本田出光征战GP，但是他冷静的拒绝了，因为不看好本田战车，但是这个行为很快就被嘲笑，因为他拒绝之后在2022赛季最后两场连续退赛把冠军让给当时的37，被贴上了关键时刻心理素质不行的标签。2023赛季开赛前他又把手弄伤缺席前两场，回到赛场后似乎不再有2022赛季的能力和状态，当时基本是被围场当笑柄看的（眼高手低），因为人们看到2022的冠军37到了GP表现挣扎，因此认为打不过37的79应该更差，更要命的是这时候79已经没有年龄优势了，这是79的至暗时刻，因为最近几年2组人才积压，上升通道堵死且3组不断的输送人才上来，因此当时我都不认为79还有未来。2024前四场，79看起来是Boscoscuro四人组里面最慢的那个，人们都在讨论54和03谁会是年度冠军，那时候说79年冠估计没人信，然而Zeelenberg看到了他的天赋，并且把它推荐给了Brivio，之后就是大家看到的故事了。
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总之，79是近年来亚洲最有天赋的车手，他除了赛车方面的天赋，还拥有强大的意志和坚定的内心，能够勇敢的把握自己的命运，费尽周折通过努力走出日系厂商的包办，等来了阿普利亚的赛车，并且在GP的第一次亮相就征服了围场。他抓住了机会开了一个好头，看起来骑上了一辆好车，获取了这些成绩之后他依然像以往一样冷静低调，希望这个赛季能够继续给我们带来惊喜。

感谢楼上@lukuanggong 的总结，
有几点补充讨论一下
首先，青山博一虽然最作为gp车手成绩平平，但是他是250/中排量组别的世界冠军（改制前最后一届），所以他进入gp组是名正言顺的。而且作为领队和教练，带领2，3组的车手是很够格的，并且十分用心和严格（之前那个领队就放养）。他到本田亚洲之后车队也有了很大起色，从垫底到能争夺年度冠军的水平（当然也有出光加大注资等其他因素）。可以说是小椋蓝的冠军之路上一个重要的角色
然后关于他离开本田体系，也不算是费尽周折而是顺势而为。先是msi车队主动来挖他，当时因为mt头盔是冠名赞助，他拒绝过一次（因为他是arai铁粉不打算换头盔），但是后面车队说可以继续用arai没问题他才加入msi的。事实证明这步棋真是走对了。他离开本田亚洲之后身上还是带着本田的赞助的，然后就是在msi出成绩之后被阿普利亚签下，他才彻底放弃本田的赞助。本田其实早就想踢掉中上了，所以其实夏休之前的那段时间就已经要他做出抉择是否留在本田体系并升入lcr出光车队。被他硬是拖到签下阿普利亚之后才彻底分手。（本田知道自己的问题，所以互相算是和平分手）
最后呢，很多事塞翁失马焉知非福。比如在22年争冠最后一摔，说不定才是让他心态脱胎换骨的一次。比如22年没拿总冠，才等来了阿普利亚的席位。祝他有个美好的未来吧

再补充一下关于日本摩托赛车界，其实90年代日本可以说是强手辈出比较辉煌的。但是现代摩托车运动随着越来越专业化（卷），包括训练体系在内的整体水平有了很大提高。以前那些十几岁才开始骑车，甚至跑山起家的车手已经跟现在的职业运动员也已经不是一回事了。所以门槛提高，训练水平相对地落后，再加之赛车文化，经济的衰弱，也是日本摩托车手人才断档的原因

79不像那些浮躁的西班牙小天才有非常离谱的原始速度,他的天赋更多在在发车、保胎、调车能力和非常好的比赛智商,而这几项技能随着组别升高才显得越来越有用,也一定程度能解释他组别越高成绩越好