-
-
0作为奕客普兰车系第二个诞生的作品，250SC其设计理念已经落伍于ECOPLAN车系，此次中期改款将最新的设计语言于理念，应用于250SC.该车定位于小微型廉价掀背轿车。发动机由250cc机械增压引擎替换为275cc直列3缸自然吸气发动机。车重由390公斤降低至360公斤，由发动机输出的39匹马力推动。变速箱设定为CVT无极变速器，零百加速时间为8.9秒。百公里油耗仅为2升，发动机热效率49.8%。
湾岸
1-19
-
0“未来之星”采用4.7升排量水平对置6缸引擎，6800转输出510匹马力，4AT变速箱，适时四驱系统。底盘采用前双叉臂后多连杆式。“未来之星”作为奕客普兰车系最新一代设计理念，旨在保持高热效率的同时降低发动机排量、提高升功率、适当降低车身自重以达到环保目的，同时保证乘坐豪华感与驾驶操控性。自重1.7吨，热效率51.9%。 NA350作为奕客普兰车系上上代设计理念的代表，此次中期改款将350cc排量机械增压v6引擎更换为368cc直列3缸自然吸气发动机共 5 张湾岸
1-19
-
0共 8 张
-
4环达eve ，是由日本环达汽车集团发布的一款家用轿车（图为美规车），采用4AL直列四缸发动机，可产生189匹马力，其ft（fast turbo)版本则被改装至更高马力。 这辆车作为一台性能不错的买菜车，在全球十分畅销，而其ft版本却只生产6700台便停产，然而并不是因为其销量或品质太差，而是因为其低廉的价格和不错的性能而被两类人盯上：抢劫犯和偷车贼。这辆车使美国各个州的警察头疼不已，汽车报纸更是写道这辆车67%的视频来自警方执法记录仪。最终共 8 张
-
5菜鸟勿喷 玻璃心
-
2肯定不是最快的，但一定是对操纵乐趣的触手可及共 5 张
-
0继e4发布三年后的换代性能版 使用了最新设计语言，同时一颗385匹557牛米的2.5L单涡轮I5发动机搭配着975kg（基本上是爬山版的换壳版本）的车重，性能更是能与赛车媲美
-
6新人造车日记共 9 张
-
31各位大佬，中大型车高速再加速太慢了，低转速升高困难，转速一上来车速就快了，这个问题咋解决呀
-
1升级项目： 升级牵引系统。 升级安全系统。 替换2.0直列四缸为1.6直列四缸发动机，提升至300马力。 新款前灯造型，中网，格栅尺寸改变。 新引擎盖通风口。 新形侧面通风孔，防擦条，添加侧裙。 添加微型扩散器，新型后保险杠款式。 新型扰流板撑架。 添加翼片，后轮通风孔。 升级车机系统和内饰。 优化空气动力学。 因升级和通货膨胀等原因，价格上涨3000美元，达到27500美元。
-
4这个V10，5000匹是怎么调的，我搞了好久，材料完全承受不住，而且最多也只拉到2000匹
-
0通过这次更新，我们解决了自发布以来发现的最紧急问题。随着这个补丁的推出，我们也正式进入下一个更大规模的开发周期——“Terso 更新”。这将是最后一次大型核心更新，目标是让游戏的核心内容达到“完整版本”的标准。下面会详细介绍。 当然，如果这个补丁中出现新的问题，我们会在继续推进前先进行热修复。现在，更新日志如下： ⸻ 一般 & UI•新增按钮：可从当前持有的配置直接创建新配置（Trim）•在“用于其他配置”功能的零件
-
0直列四缸1300cc排量涡轮增压，爆发150匹红线转速6500，热效率53.6%。4AT变速箱，横置机头，全时四驱(未打滑时前轮获取全部动力，打滑时分配动力至后轴)，车重1021公斤，可乘员6人，前后排通铺座椅。油耗测试数据为5.21升每百公里。该车为奕客普兰车系的经济型轿车。湾岸
1-15
-
104最近在逛Top Gear吧突然发现很多人都在玩Automation，然而却不知道各个参数选项是干什么的。 于是打算写一个给新手的教学教程（大坑注意！） 打算覆盖所有可以拖动的条和可以选项的选项，不过涡轮这块可能会跳过，因为我不太会用。 （高转NA FTW！） 本公司AMS最经典车型R2镇楼，从Automation登上Steam之前就设计到现在。
-
0求助：请问有哪些实用的工具mod，或者外观件类的mod吗?感觉游戏内自带的好多太老土了
-
2我想把自己做的引擎导入到BeamNG使用，该如何导入？
-
2Velotti Vanisia，诠释何为“移动的艺术”。 献给那些相信速度之上，仍有诗篇的人。共 5 张
-
9车厂名Velotti来源于veloce+ferrari+grotti 意大利语venustà意为美丽、优雅共 6 张
-
0HYSN于新时代打造的hotrod,700马力，运气好的话可以在一些特殊管控的国家上路。共 4 张
-
2本人目前为止最为极致的驾驶机器，1.3吨的车重900匹的万转自吸，标准现代超跑外型，取消了大尾翼设计使用了类似于法拉利849的设计，只不过更极端一点，扩散器中间部位使用主动襟翼，轮毂前20后21可以稍微降一点视觉重心，发动机舱内部布局参照了法拉利458的部分设计，效果个人感觉非常好共 9 张
-
0共 4 张
-
01943年，为了在橡胶资源不足的情况下代替一部分用作牵引车的卡车和半履带车，德军开发了一款多用途装甲车辆。 该车的设计任务指标是： 1.能够牵引105mm榴弹炮/75~88mm防空炮进行长途机动，越野最大行程不小于160-200km，铁路最大行程400-500km。有升降法兰轮和液压千斤顶，应当具有1小时内完成路面/轨道转换的功能。 2.为了应对可能的突袭，应具有全方位防御7.62mm穿甲弹的能力，并应该采用防弹玻璃或者防弹衬板。 3.成员1~2人，驾驶员和武器操作员（
-
84风暴汽车公司是成立于70年代的小型汽车公司。该公司前期以couchbuild车身制造起家，后期则是以和其他厂商合作生产一些乐趣车辆为主，如现代技术加持的复古车、小批量生产的定制车辆、展车等特殊车辆，也有小部分自研车辆。 两图镇楼
-
3在20年代全新一代HYSN车型计划中，有两个项目组参与了全尺寸suv的竞标。最终，轴距为3.8米的现款MARINO胜出，而失败的另一车型也因此被废弃。 后来，为了实现“全市场定位的覆盖”，这款车型被重新想起，进行了定位改动：大型mpv并少量生产，名为PASANKA。 车辆长5.6米，轴距3.5米，采用7座布局。车辆搭载440匹6缸发动机和四驱系统。
-
3共 7 张
-
0
-
2于2025年发布的带有一丝Synthwave味道的概念跑车，此车使用了F.U.S.T最前沿的发动机技术-燃烧效率高达44.6%的2.4T单涡轮 v6发动机，百公里油耗低至6L，发动机输出300匹动力，0-100加速为4.4秒共 4 张
-
0PANGULA是一款5米长的高级mpv，但因为造型原因一直被人们认为是廉价🍞车，最高型号采用2.6升直列四缸发动机和四驱系统，可输出300马力。
-
0一款B级豪华高性能轿车，车长4880mm、车宽1900mm、轴距2950mm，均为前双叉臂后多连杆悬架、前置后驱布局 并提供两套动力总成 1、N5 Race 540 拥有第五代技术的 P300AS-T600 3.0升涡轮增压直列六缸发动机，并有缸内直喷、CVVL等新技术，以更小的排量压榨出480马力与600牛米扭矩，最大扭矩可从1900转延续到5000转，匹配新款8速双离合变速箱，车重则是1580kg 2、N5 Race 480 采用第四代技术的 R440A 4.4升自然吸气平面曲轴V8发动机，93毫米大缸径，多点电喷，480匹马力直共 8 张
-
0相较于sv01，sv02采用了一套极为激进的动力总成：700匹的1.6T疯批三缸发动机，加上六速序列式变速箱，使其摇身一变，变为一头难以驾驭的野兽 同时，由于此车为软顶敞篷，同时还有更大的车身，使其重量来到了1.1t（好像有点脱离主题了淦
-
0在朋友的辉腾换代上做了个facelift共 8 张
-
4各位大佬，你们造的高端豪华都用的啥轮胎呀，我用子午线的标准胎太滑了，难道要用赛道胎吗
-
23最喜欢的中型轿车镇楼： 2.0T低功率版： 200hp；后驱；1470kg；7L/100km；满足wes11 2.0T高功率版： 350hp；后驱；1450kg；8L/100km；满足wes11
-
2今天的翻新车辆是一辆微型车，外观翻新结束后为它取名为PIZATA。 系列各型号搭载了从50匹，80匹和120匹等等不同的发动机，但最强的型号ts搭载了一台2.0升直列四缸发动机，可以输出200马力，搭配四驱系统可以实现更好的操控性。共 5 张
-
9大佬们，也没有办法可以把beamng中的车导入到am里面呀，那台车本来也是在am里造的，但是制造新车型的时候忘记复制，从而丢失了
-
2全新超跑：K-2L pole position 杆位 复古未来主义风格，全景座舱，贯穿式车灯，透明通风舱盖，以及特色的尾部侧出排气。 性能方面 搭载了V12自吸引擎，中置后驱。最大马力1250hp，最大扭力900Nm。在时速250km时可产生700kg下压力。测试赛道圈速1分24秒68。共 9 张
-
2今天这车壳不知道抽什么风，以前几台车做出来都好好的，这台就这样共 4 张
-
3在发动机排量越做越小的时代潮流下，F.U.S.T反其道而行之，在MK2上抛弃了原有的3.0T娘炮v8发动机，转而使用了新研制的EcoTech-5.5basic 37.4%燃油效率5.5Lv8 自吸发动机，340匹的马力和550Nm的扭矩，搭配9AT变速箱，使其做到能够给人大v8快感的同时，兼并舒适性，还能显出环保未来之姿
-
0•新增多种 前大灯、转向灯和尾灯•在总部日历（Hub Calendar）的工程项目区 双击即可打开对应项目•预测器显示方式改为 平均每月销量（cars/month），不再显示年度累计值•禁用 鼠标滚轮在横向滚动条上的滚动，以避免误操作•在没有预订单的情况下，允许在生产中 调整订金比例（Deposit %）•从战役模式的公司博物馆中 移除沙盒公司的公司管理功能•改进车辆设计器中 市场界面的 UI 与信息提示•导入较旧的 .car 文件 时，现在会 根据车身技术解锁
-
6搭载5.8升V12自然吸气引擎，990匹马力全部传向后轮，车重1290kg。 非最终设计共 5 张
-
1我们修复了随着大量新玩家体验此次更新而暴露出来的几个重要问题。修复的重点包括：生涯模式进度的定金返还问题、银行利息支付作弊漏洞、糟糕的涡轮增压中冷器性能，以及试车场加速度受限等。 **通用*** 提高了测试中轮胎爆胎的负载余量判定标准。* 在新建发动机/汽车界面添加了随机国家按钮。* 在教程标签页中添加了新的教程视频。* 移除了游戏版本号中的"公开测试版"字样。* 修复了涡轮增压中冷器效率过低的问题。* 修复了试车场
-
1一款将豪华舒适与雄厚动力融合的跨界掀背车，其核心是一台代号为N400AS-BT720的4.0升V8双涡轮引擎，可输出480马力与720牛·米的深厚扭矩，搭配机械式全时四驱，使日常驾驶的零百加速从容保持在约5秒水平 该车真正的重心在于打造顶级舒适体验。近5.1米的车长与2.95米轴距确保了宽敞的行政级空间，而精心调校的8AT变速箱、前双叉臂、后多连杆悬挂，则致力于提供平稳、宁静的驾乘质感。强大的动力储备更多是为了实现高速巡航时毫不费力的从容感，共 4 张
-
3各位大佬，想要豪华车比较舒适并且驾驶手感比较舒服的悬挂，我该如何调试
湾岸
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
