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82未来几年扬州会很快将发展重心调往扬州南区 就是加快仪征扬州融合 控制仪征人的南京梦 阻止仪征人化为南京仪征区 事实上来说南京发展急需扩容 如果把仪征划入南京 南京将会变得庞大 无比 市中心直接连着邗江区 直接狂吸扬州 镇江 仪征人也开心的迎来大面积拆迁 自己也变为南京户口 这样一想扬州必须控制好仪征 第一步:加快仪征东区发展建设 积极发展扬州南区 促进仪征扬州融合 第二步:加快仪征设立扬州仪征区 全面控制仪征的政治经济
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18有进度有数据有图文
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7按计划27年北沿江能直达上海吗?
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52参考京沪 ,应该肯定会有只停省会的直达车。成都—重庆—武汉—合肥—南京—上海。扬州弯能做到不减速吗?还有启东弯 太仓弯
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12浙江高铁布局已经远超江苏,借亚运东风,浙江建设迈进了一大步。江苏的高铁龟速模式,在浙江和安徽面前抬不起头了,作为华东一哥大省,如今只落得羨慕的份,谁之过?
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14有公交直达 地级市配置大站
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851要是当年扬泰不分家,哪里来的那么多烦恼?分家之前的扬州,响当当的二线城市强者。分家后,扬州泰州难兄难弟,三线城市中的弱者。
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24泰州南站有给地铁预留线路嘛
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221老合宁还保留部分动车,增加一些普速列车 2保留所有动车,不增加普速。北沿江新开车次 3动车全部移到北沿江高铁,老合宁只开行普速车和货车
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6沪渝蓉高速铁路在崇明区域内的施工除了崇太长江隧道、崇启公铁长江大桥之外,还有崇明特大桥。日前,崇明特大桥先行用地范围内节点桥梁正式开工建设。同时,配套工程东平梁场也将在下月底达到正式生产条件。崇明特大桥北接崇启公铁大桥,南连崇太长江隧道万安出口,全长19.07公里,建设工期为7年。 为啥高铁都是架空的,在崇明段要叫特大桥?是因为崇明段生态要求更高从而架设高度要更高还是因为挖隧道斜率要有更大的开挖角度?
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4之前一直关注崇太隧道盾构进展情况,但一直没有最新消息,很失落便没有继续关注,前两天居然刷到了最新消息,而且是好消息。
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9119十年磨一剑,锡澄靖轨道交通锡澄段已经开工了,明年2020江阴靖江第二通道也将动工,当务之急 明年靖江最好一举拿下S1跨过长江去,哪怕就五六公里,设站两三站即可。这样半个靖江基本上全面融入苏南!87盐通如皋南没有预留线路所,新建的话貌似无砟轨道要砸轨道板,站内也没空间,就算有空间,铁总也很难批,影响线路运营和安全177449722北沿江开通后,扬州东每天能有五十列到上海吗?如果没有三十次有吗284362建成后南通到南京北多久能到?14如题。西北联络线取消,徐盐段250还是多少有点拖累速度951019待今年底潍宿高铁及青岛连接线开工后,国家“十四五”规划内高铁项目将全部启动,后续项目亟需纳入国家铁路发展规划。 为此,省发展改革委、省交通运输厅多次深入研究,拟将德州至商河、莱芜至临沂等高速(城际)铁路项目纳入国家规划。7月20日,路省双方进行了工作会商。下步,我厅将积极配合省发展改革委,做好对上沟通汇报,争取早日纳入国家规划,为项目实施提供依据。139329虹桥枢纽的作用和意义就不用多说了。对于北沿江的乘客,尤其是南通地区乘客来说,去上海还要绕道东站换乘地铁去市,一共要多花至少2个小时。如果去虹桥,那就都是顺道了,没有多余的路,而且便于各种换乘去市区去南方。 同意的请给个赞!35就问,北沿江建成后泰州不管哪个站,怎样能直达南京南站不需换乘#北沿江##北沿江联络线#77上海北站毕竟太偏远,如果目的地是上海站和上海虹桥的话,南通到上海走北沿江并没有比现有方案省多长时间,如果和走“沪苏通+南沿江”的方案比较的话,时间还差不多。 因此,北沿江对南通最大的意义是两个:1、壮大新机场 2、海启更快入沪5通苏嘉和北沿江之间有没有互相联络线?应该是在南通。10
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