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111107/1108次上海南至南阳的列车,公告发布说上海南站大修整改暂时始发终到缩短至杭州站,可现在上海南站始发终到的列车都正常运行,单就影响到南阳的这趟车吗? 我就搞不明白河南南部唯一这趟去上海的列车进沪会受几百万的客流影响,是不是沪局排挤河南这趟重要的客源,始终搞不明白,求有关部门给个说法!
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10因为晚点原因从信阳出站后开始狂飙,均速96,从信阳北开始录的轨迹到唐河是1.28,信阳晚点55,桐柏晚点40,唐河晚点20,总共追回来了35分钟。详见附图
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3K448次列车是有西安铁路局,西安客运段担当的一趟列车。由西安站始发,开往深圳东站。全程运行29小时11分钟,2152km。各站到开时刻如下:西安站23:29开车。南阳站4:39~5:14,唐河站6:08~6:10。信阳站8:11~8:36。息县站9:29~9:31。潢川站10:05~10:14,光山站10:29~10:34。麻城站11:40~11:46。黄州12:32~12:35。浠水站13:01~13:12。九江站14:35~14:38。共青城站15:17~15:20。
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7月初的时候从上海回老家探亲,先是k282停运了,后面杭州出发的1106也停运了,只能买高铁票回去。我想着那两天下大雨发洪水就算了,好容易等这两天天都晴了,又买1108的票经杭州回上海,提前好几天买的,也顺利出票了,结果明天就要走了,突然接到消息说明天的1108停运了。这咋停运的概率这么高啊?
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8这都多少年了
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5目前,宁西线西安至商洛段已开通了时速160公里的“复兴号”绿巨人动车组,具体为西安至商洛北的C173/4次列车以及西安至商南的C177/8次列车。除了陕西段,宁西线河南段与安徽段均未开通动车组列车。而宁西复线的设计行车速度是:零口至西峡120,西峡至南阳西160,南阳西至六安160(预留200),六安至长安集120。按道理,宁西线南阳以东段,设计速度相对较高,更应该开通动车组才对,并且很多条件更差的老铁路改造改造也开通了动车组。究其原因
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32呼和浩特~鹰潭Z4335/8/5 Z4336/7/6次,经由京包、京 包客专、包西、陇海、宁西、京九线运行,使用25T型DC600V车底 运行,入鹰潭客整所检修、吸污,呼和浩特局集团公司担当
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26K1108卧铺到芜湖7:56 正好起床。 G7594高铁8:54开 11:55到上海虹桥 在芜湖而不在合肥换车 是因为到合肥5:29 太早了 正瞌睡呢。而且合肥普铁在合肥站 高铁在南站 中间得一个小时。我去年夏天换过一次 困得不行。 芜湖高铁普铁在一个站 到站后还能到外面吃早饭。悠悠哉哉。
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15宁西铁路南阳站的南进南出,是这条铁路设计站点的最大悲哀,多年以来经过多次调图,好多车都跨越南阳站,一是进站要调头不方便,二是要调头的时候浪费好多时间,国铁也没有考虑南阳站的重要性,对南阳站的西北联络线一直搁浅,错过了好多宁西线上进南阳站的车次,直接跨越,要想把南阳站的宁西铁路经济盘活,只能靠南阳地方铁路的支持,早日修通西北联络线,这样所有经过宁西铁路的列车全部都进南阳站的,这也是南阳的一个标志性和
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10目前,宁西线上有两趟进疆列车:一趟是杭州开往乌鲁木齐的Z594/Z595次直达特快列车,途径宣杭线、皖赣线、淮南线、宁西线、陇海线、兰青线、兰新高铁等线路,运行,途经浙江、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆等地,全程4224公里,耗时44小时16分钟,共停靠27个站;另外一趟是鹰潭开往乌鲁木齐的T307/T306次特快列车,沿沪昆线、京九线、武九线、京广线、宁西线、陇海线、兰青线、兰新高铁等线路运行,途经江西、湖北、河南、陕西、甘肃
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3西安至厦门北,厦门北至西安的K242K241次停运。
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1深圳东到西安的K446,怎么停运了,到端午都没有。 深圳到信阳的k822,怎么也停运了!
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27目前宁西铁路到合肥就断头了,去南京不是从芜湖绕就是从蚌埠绕。耗时耗力方向换来换去。就算几年后新合宁高铁开通,现有的合宁铁路的动车也是会保留的,也无法跑普速和货车。现在急需修一条合宁普速铁路,从撮镇站引出往东接入滁州北站京沪铁路。这只是我个人的想法。不知道几年后铁路部门会怎么安排既有合宁铁路
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6列车加开信息 1. 2024年03月17日至2024年03月31日呼和浩特-广州间每日加开K4599/8/9次。 2.2024年03月19日至2024年04月02日广州-呼和浩特间每日加开K4600/597/600次。
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53乌鲁木齐~合肥K596/3 K594/5次1对运行区段调整为乌鲁木齐~杭州,西安至杭州间经宁西、淮南、宁芜、皖赣、宣杭、沪昆线运行,改直达,车次改为Z596/3 Z594/5次
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40K390次列车运转,内乡至杭州。
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0今天下午4点58分经过宁西镇平站的是哪个车次(注车型25T)
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31西峡站 K773次杭州-呼各浩特取消停靠,调图后镇平站一站直达西安。 K389次杭州-西宁取消停靠。
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10从1月10日零时起,全国铁路将实施新的第一季度列车运行图,多趟列车将进行调整。记者从市火车站了解到,此次调图后,市火车站每日开行139趟固定列车,部分列车的运行区段和运行时刻将有所微调。 据了解,本次实施新的第一季度列车运行图是2024年来的第一次调图,调图的时间是从2024年1月10号起,调图后主要变化在于市火车站有三趟列车的运行区段有所更改。 六安站客运值班员 怀怡:这次调图对六安站的影响不是特别大,调图以后依然是139趟
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11.硬卧,软卧,高级软卧可以无线充电,每个铺位都有插孔,硬卧软卧有很多一次性拖鞋,内部改成堪比宾馆设施,每个铺位增加电视(仅限包间或半包式硬卧),铺位帘2.软卧,高级软卧可以免费提供一日三餐,小零食,这两个席位均可以坐商务座候车室3.增加商务座,服务同软卧,高级软卧,可以坐商务座候车室(限短途列车,看看抢不抢钱就知道了),编号按软座编号,如SWZ25G1XXXXX或VIP25G1XXXXX4,硬座车每个空有一个插座,价格低,可以随时充电5.
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